Pneus
- Démarrée par basco29
- Date de début
salut 
_je viens de changer mes 4 pneus en 215/65 R15 96H en NEXEN (la semaine dernière pour 379€ montés équilibrés)
_mais je n'est pas d'historique car je viens juste de l'avoir avec les pneus à changer et je ne roule que le week end en famille (donc mes infos sur l'usure seront plus tard)
_pour la tenue de route: ils ont l'air aussi bien que les michelin, bien que plus souples que les michelin USéS (en conduite "énergique"), mais moins sensible en mettant (2.4 à l'avant et 2.8 à l'arrière) (mais sachant que l'ont peut mettre 3.0 à l'arrière il y a moyen de voir!)
car ma sensation était que l'arrière "enroulé" dans les virages prient "énergiquement" :-o
donc à voir dans le temps (pour la tenue dans le temps et le reste...) _et je vous tiendrais au courant quand vous me solliciterez (plus tard car je vous rappel que je roule peu) mais pour le prix ! soit vous essayez (car à première vu, c'est bien!) soit je vous raconterais mon expérience plus tard
A+
_je viens de changer mes 4 pneus en 215/65 R15 96H en NEXEN (la semaine dernière pour 379€ montés équilibrés)
_mais je n'est pas d'historique car je viens juste de l'avoir avec les pneus à changer et je ne roule que le week end en famille (donc mes infos sur l'usure seront plus tard)
_pour la tenue de route: ils ont l'air aussi bien que les michelin, bien que plus souples que les michelin USéS (en conduite "énergique"), mais moins sensible en mettant (2.4 à l'avant et 2.8 à l'arrière) (mais sachant que l'ont peut mettre 3.0 à l'arrière il y a moyen de voir!)
car ma sensation était que l'arrière "enroulé" dans les virages prient "énergiquement" :-o
donc à voir dans le temps (pour la tenue dans le temps et le reste...) _et je vous tiendrais au courant quand vous me solliciterez (plus tard car je vous rappel que je roule peu) mais pour le prix ! soit vous essayez (car à première vu, c'est bien!) soit je vous raconterais mon expérience plus tard
A+
bonjour!
moi, après avoir bouffé 4 pirelli P6 en 15.000 km (en 215/65/15/96H), je suis passé aux michelins, que je prends soit chez Sudauto ou sur allopneus.com (de toute fçon, Sudauto s'aligne!!), et je paie en gros 120€ le pneu soit un gros 500 les 4, mais je ne change que 2 par 2 en faisant passer l'arrière à l'avant à chaque fois...mais je roule super peinard, les rond-point en douceur, pas de grosse accélération, etc...et jevois la différence: 50.000 avec le dernier train !!
a plus!
moi, après avoir bouffé 4 pirelli P6 en 15.000 km (en 215/65/15/96H), je suis passé aux michelins, que je prends soit chez Sudauto ou sur allopneus.com (de toute fçon, Sudauto s'aligne!!), et je paie en gros 120€ le pneu soit un gros 500 les 4, mais je ne change que 2 par 2 en faisant passer l'arrière à l'avant à chaque fois...mais je roule super peinard, les rond-point en douceur, pas de grosse accélération, etc...et jevois la différence: 50.000 avec le dernier train !!
a plus!
Vous avez un tuyau pour les 16 pouces ?
je n'en ai pas besoin vu que la voiture a 6 mois mais je me rappelle avoir mis €600 pour les 4 pneus Michelin Primacy a Sudauto Bordeaux en vacance d'ete en 2007... Et je pensais que c'etait une bonne affaire par rapport aux €230 le pneu que ca coute ici a Londres !!!
je n'en ai pas besoin vu que la voiture a 6 mois mais je me rappelle avoir mis €600 pour les 4 pneus Michelin Primacy a Sudauto Bordeaux en vacance d'ete en 2007... Et je pensais que c'etait une bonne affaire par rapport aux €230 le pneu que ca coute ici a Londres !!!
Je suis équipé en 215/65x16. J'utilise beaucoup mon véhicule sur nationale et autoroute et un peu en montagne.
Je suis équipé en PIRELLI P6. Arrière environ 60 000, avant environ 40 000 km. Donc, je ne me plaints pas.
Je suis équipé en PIRELLI P6. Arrière environ 60 000, avant environ 40 000 km. Donc, je ne me plaints pas.
Ched: Peut etre que OUI...
Par contre en regardant le posr de Lawrence 3434, je vois qu'il est monte en 215/65x16. je ne savais pas que cela passait aussi... Cela devrait permettre d'avoir une voiture un peu plus souple.
Par contre question tarif cela devrait etre plus bas qu'avec des series 60.
Est ce que le type en serie 65 est autorise sur le 807/C8 ?
Par contre en regardant le posr de Lawrence 3434, je vois qu'il est monte en 215/65x16. je ne savais pas que cela passait aussi... Cela devrait permettre d'avoir une voiture un peu plus souple.
Par contre question tarif cela devrait etre plus bas qu'avec des series 60.
Est ce que le type en serie 65 est autorise sur le 807/C8 ?
Hello,
Je viens de regarder les prix car je dois également changer au moins un train et c'est équivalent au 60 en Michelin.
A priori, les 65 sont en catégorie "4x4", donc pas forcément moins cher.
D'ailleurs si vous pouvez me conseiller un garage ou un site fiable et qui peut les avoir rapidement cela m'intéresse.
En concession ou Hyper spécialisé, ils n'ont aucune date de réappro.
Pneus-online m'avait annoncé un stock ferme il y a un mois et Allopneus est moins cher mais les avis sont très négatifs de ce que j'ai vu (prix cassé mais sans stock donc en attente de réappro avec débit immédiat).
Vous avez des expériences sur des sites en ligne ?
Merci
++
Serval
Et bonne fêtes de fin d'année.
Tout cela tendrait à prouver que les 807 (et autres clônes) n'usent aujourd'hui plus les pneu de façon anormale...
Peugeot aurait-il réglé le problème ?
En 2.2 HDI 130 ch de mai 2006, monté en 215/65 R 16 , après 33 000 Km, on a les pneus avant un assez usés (il doivent être à la moitié) mais les arrières sont comme neufs (autant de ville, que d'autoroute), et conduite cool (il faudrait pas faire souffrir le 807
) 
Par contre, pour les pneus avant, l'extérieur est plus usé !
Bonsoir,
Petite question, vous avez sur vos 807 comme pneus? (15" ou 16")
Question usures et satisfaction.
Merci à tous.
que ce soit en 15 ou 16 pouces il y a que michelin ou goodyear qui font +-30000kms a l'avant et +- 45000kms a l'arriere ,et surtout ne jamais mettre un pneu d'essieu arriere a l'avant ou vis versa le train avant et arriere use differament les pneus .
Avec la situation economique et les fermetures d'usines des manufacturiers pendant 1 mois en decembre, je ne crois pas qu'il y a des masses de pneus en stock chez les revendeurs...
Cela permet de maintenir un offre assez limitee pour garder les prix assez hauts...
Donc parmi vous certains roulent en 215/65 R16 au lieu des 215/60 R16 livres d'origine ?
Pas mal pour la souplesse et surtout pas mal pour le prix...
Cela permet de maintenir un offre assez limitee pour garder les prix assez hauts...
Donc parmi vous certains roulent en 215/65 R16 au lieu des 215/60 R16 livres d'origine ?
Pas mal pour la souplesse et surtout pas mal pour le prix...
ATTENTION ATTENTION
Désolé de mon erreur qui a probablement fait que certains ont cherché dans cette dimension leurs pneus.
Je suis monté en 215x60R16 et non en 65 comme je l'avais écrit. Je viens seulement de vérifier ma taille.
Bonjour,
Suite à ma premiére révision de 30000 Kms ( type A),
le contrôle des pneus laisse apparaitre une usure moyenne à l'avant.
Le technicien m'a donné un délai de 10000 Kms maxi avant changement.
Ce sont des PIRELLI P6 en 16 pouces, les trajets sont essentiellement route nationale et ville dans "le plat pays qui est le mien"
Suite à ma premiére révision de 30000 Kms ( type A),
le contrôle des pneus laisse apparaitre une usure moyenne à l'avant.
Le technicien m'a donné un délai de 10000 Kms maxi avant changement.
Ce sont des PIRELLI P6 en 16 pouces, les trajets sont essentiellement route nationale et ville dans "le plat pays qui est le mien"
Si le mécano t'a dit 10 000 km, je pense que tu peux rajouter facilement 5000 voire plus en kilométrages avant changement.
moi c'est exactement ....... l'inverse.
j'ai des p6 a l'arrière change a l'achat il ya un peu plus de 2 ans et 40-50 000km puis a l'avant des MICHELIN PILOT PRIMACY 215 / 65 R 15 96H montés en decembre 2007 env 20000km seulement et ils sont nettoyés
...je sais qu'il y a ce soucis de tailles des jantes en 15" qui bouffent les pneus mais quand meme...
j'hesite meme a prendre du 1er prix car quitte a en change tous les 20 000 vaut autant prendre de la daube!!!
Surpris pour les Primacy lessives en 20000 kms ...
Pour nous cela avait ete les P6 rinces en 15000 kms lorsque le 807 etait monte en 15 pouces d'origine.
Suite au passage a 16 pouces apres le rappel, plus de probleme et les Michelin ont fait environ 40000 kms.
Pour nous cela avait ete les P6 rinces en 15000 kms lorsque le 807 etait monte en 15 pouces d'origine.
Suite au passage a 16 pouces apres le rappel, plus de probleme et les Michelin ont fait environ 40000 kms.
Salut
je me demande ? ? ?
si c'était un rappel ! pourquoi mon 807 de nov.2002 est toujours en 15 pouces ? ? ?
a-t-il mal été suivi ? ou l'ancien proprio n'a t-il eu jamais de problèmes de pneu ? (cela est-ce possible que certain 15 pouces n'ai pas eu de problèmes)
merci
A+
je me demande ? ? ?
si c'était un rappel ! pourquoi mon 807 de nov.2002 est toujours en 15 pouces ? ? ?
a-t-il mal été suivi ? ou l'ancien proprio n'a t-il eu jamais de problèmes de pneu ? (cela est-ce possible que certain 15 pouces n'ai pas eu de problèmes)
merci
A+
Bonjour,
Je viens de lire les posts sur l'usure anormale des pneumatiques à l'avant. J'ai acheté il y a 15 jours un 807 2.0 HDI 136 CV de 08/2006 monté en 215/60 R16, je me suis aperçu qu'il tirait à droite et qu'effectivement le pneu est usé sur la partie extérieure.Je l'ai ramené au garage qui doit me faire le parallélisme lorsque je ramènerai le véhicule pour faire remplacer le rideau AR cassé.
Le parallélisme sera-t-il le remède ou bien faut-il lui demander une autre intervention ?
Merci.
Je viens de lire les posts sur l'usure anormale des pneumatiques à l'avant. J'ai acheté il y a 15 jours un 807 2.0 HDI 136 CV de 08/2006 monté en 215/60 R16, je me suis aperçu qu'il tirait à droite et qu'effectivement le pneu est usé sur la partie extérieure.Je l'ai ramené au garage qui doit me faire le parallélisme lorsque je ramènerai le véhicule pour faire remplacer le rideau AR cassé.
Le parallélisme sera-t-il le remède ou bien faut-il lui demander une autre intervention ?
Merci.
Merci pour cette réponse rapide, mais j'ai oublié de préciser que le 807 n'a que 20 000 Km, ce qui veut dire que soit le problème était d'origine et un réglage fera l'affaire, soit le problème est apparu dans les 20 000 premiers KM et il réapparaitra de nouveau dans peu de temps.