Porsche lance son offre de rachat sur Audi
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PORSCHE VA FUSIONNER AVEC LE GROUPE VOLKSWAGEN
Les actionnaires familiaux de Porsche, réunis le 6 mai à Salzbourg, ont trouvé un terrain d'entente partiel au sujet de la nouvelle structure qui regroupera à l'avenir les activités automobiles de Volkswagen et de Porsche (qui détient 50,8 % du capital de Volkswagen). Au lieu du schéma de coexistence juridique du constructeur de voitures de sport et de Volkswagen sous le toit d'un holding de droit européen, qui prévalait depuis quelques mois, les membres de la famille Porsche se sont prononcés pour la création d'un «groupe automobile intégré» réunissant les dix marques des deux constructeurs sous une «direction unique». Ce nouveau schéma est rendu nécessaire par le lourd endettement de Porsche, qui s'est aggravé depuis la crise financière et la baisse de son flux de trésorerie. L'agence Reuters indiquait hier que Porsche pourrait soumettre à ses actionnaires un projet d'augmentation de capital pouvant aller jusqu'à cinq milliards d'euros pour éviter de faire appel à un investisseur extérieur.
la suite sur le site CCFA
PORSCHE VA FUSIONNER AVEC LE GROUPE VOLKSWAGEN
Les actionnaires familiaux de Porsche, réunis le 6 mai à Salzbourg, ont trouvé un terrain d'entente partiel au sujet de la nouvelle structure qui regroupera à l'avenir les activités automobiles de Volkswagen et de Porsche (qui détient 50,8 % du capital de Volkswagen). Au lieu du schéma de coexistence juridique du constructeur de voitures de sport et de Volkswagen sous le toit d'un holding de droit européen, qui prévalait depuis quelques mois, les membres de la famille Porsche se sont prononcés pour la création d'un «groupe automobile intégré» réunissant les dix marques des deux constructeurs sous une «direction unique». Ce nouveau schéma est rendu nécessaire par le lourd endettement de Porsche, qui s'est aggravé depuis la crise financière et la baisse de son flux de trésorerie. L'agence Reuters indiquait hier que Porsche pourrait soumettre à ses actionnaires un projet d'augmentation de capital pouvant aller jusqu'à cinq milliards d'euros pour éviter de faire appel à un investisseur extérieur.
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Porsche, VW, Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley
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