Problème fenêtre arrière DROITE - Bricolage ex-proprio ?

[Antea]

Bonjour à tous,

voila un contexte rapide : ma 607 phase 1 possède des lèves-vitre séquentielles (je sais pas d'ailleurs si c'est pas toutes les 607? ).

Depuis le poste de pilotage, je peux baisser chacune des vitres de manière indépendante :
- si j'appuis doucement (sans aller jusqu'au "clic") : la vitre baisse/monte. La montée/descente s'arrête dès lors que je lache le bouton.
- si j'appuis fortement (après le "clic") : la vitre baisse/monte entièrement (jusqu'à la butée haute ou basse).

Soucis :
ce que j'ai décrit au dessus fonctionne pour toutes les vitres, SAUF L'arrière droite!
Pour l'arrière droite, la fonction "doucement" fonctionne (donc en restant appuyé sur le bouton le temps de la montée/descente). En revanche la fonction "séquentielle" ne fonctionne pas. La vitre ne bouge pas et on entend un petit bruit non descriptible.

J'ai démonté la garniture pour voir et voila ce que je vois :


J'ai démonté la garniture gauche pour comparer et plein de différences :
- un espèce de double module vert qui n'est pas présent de l'autre côté
- la connectique qui devrait être branché sur le bouton de la porte arrière droite n'est pas bon : il est beaucoup ton gros. (il était d'ailleurs pas branché, je pensais que c'était le bouton qui déconnait).

Avez-vous une idée de ce qui a pu être fait par l'ancien proprio ? Ce type de connectique se retrouve ou normalement ? Est-ce qu'il est possible que ce soit le moteur de lève vitre d'un modèle différent ? (ce qui expliquerait la connectique différente et le fait que la fonction séquentielle ne marche pas depuis le poste de pilotage).

Merci d'avance pour vos lumières
Le jour ou tout sera résolu dans ma voiture, je pense que je m’ennuierai!

 

[Antea]

Oulala presque 70 vues et même pas un message de compassion

 

[Philou6871]

je veux bien te repondre, mais ça va pas t'avancer beaucoup

pour moi, le mecanisme ou le moteur de vitre n'a jamais etait demonté, vu le bon etat de l'isolant et les rivets sont encore là

aprés pour le faisceau, je ne sais pas si c'est d'origine ou pas, je n'ai jamais encore demonter les portes arriéres , devant je les connait par coeur par contre

 

[Antea]

Si l'isolant était un peu decollé pour faciliter l'accès au moteur

 

[Philou6871]

Si l'isolant était un peu decollé pour faciliter l'accès au moteur

oui mais pour changer le moteur, il faut sortir le mecanisme (a cause des cables) donc là, il faut tout demonter

 

[Philou6871]

et au fait, t'as essayé avec le bouton de la porte arriére et celle du conducteur?

 

[Antea]

oui mais pour changer le moteur, il faut sortir le mecanisme (a cause des cables) donc là, il faut tout demonter

Non a l'arrière il suffit de dévisser les écrous et le moteur peut sortir (je l'ai fait a gauche). Pas besoin de faire sauter les rivets ou autre comme a l'avant

 

[Antea]

et au fait, t'as essayé avec le bouton de la porte arriére et celle du conducteur?

Oui ce que je décris comme fonctionnement c'est avec le bouton du conducteur.
Le bouton de la portière en question n'est pas branché car comme je le dis la prise de connexion est beaucoup trop grande donc quand j'ai démonté la garniture j'ai vu qu'il n'était pas branché..

 

[Philou6871]

Oui ce que je décris comme fonctionnement c'est avec le bouton du conducteur.
Le bouton de la portière en question n'est pas branché car comme je le dis la prise de connexion est beaucoup trop grande donc quand j'ai démonté la garniture j'ai vu qu'il n'était pas branché..

ah ok donc y'a bien un soucis de ce coté là

 

[Antea]

Quelqu'un a une idée please ?

 

[jackdalton]

A tout hasard les prises des boutons sont'il les même pour la phase 1 et la phase 2 au cas ou l'ancien proprio aurai voulu le changer et n'aurai pas pris le bon ?

Jack