Problem 206 XS besoin de se rassurer

[tony__206]

Bonjour ,

Voila j'ai une 206 HDI XS 2.0l de 2001 j'en est pris possecion ya 1mois mon probleme donc c'est que la voiture en 5eme block a 4000tr donc 170km et va a 180 avec du mal sinon niveau aceeleration en desous de 130km nikel elle a un peu plus d'acceleration que celle de ma belle mere une simple 206 hdi 2.0 qui a 160 000km me elle elle avance un peu mieu en vitesse de pointe mes en acceleration moin

voila si quelqun peu m'aidez car je trouve que c'est un peu mou comme voiture donc j'ai besoin de me rassurez

merci a tous ceux qui prenderons conte de mon message

Merci

 

[compound]

Heu je t'avoue j'ai du mal à comprendre, c'est le même moulin dans les 2 voitures. A savoir que le HDI 2.0 ca fait 90ch, donc performance équivalant dans les 2 cas. T’as peut être t'es injecteurs ou ton moulin encrassés. Perso j'ai la même motorisation et aucun problème de se coté là.

 

[tony__206]

Heu je t'avoue j'ai du mal à comprendre, c'est le même moulin dans les 2 voitures. A savoir que le HDI 2.0 ca fait 90ch, donc performance équivalant dans les 2 cas. T’as peut être t'es injecteurs ou ton moulin encrassés. Perso j'ai la même motorisation et aucun problème de se coté là.

oui c'est les meme moulin la mienne a un peu plus d'acelleration en dessous 130 c'est tout mes elle la sienne marche mieu en vitesse de pointe voila la tienne tourne bien ? avant j'avai une seat ibiza tdi 90 de 98 elle tournais mieu que la 206

aussi l'ancien proprio etait mecano mes bon voila c'est vrai que pour 200 000km le moteur est propre aucune fuite rien du tout

donc je c'est pas trop quoi faire lol

merci

 

[compound]

Bah écoute moi la mienne tourne nickel aucun problème du coté de l'accélération et de la vitesse de pointe. Ton Ibiza c'était un TDI donc pas gérer électroniquement ou en partie, ce qui peut expliquer qu'elle tournait mieux. Avec ton TDI tu devais avoir l'effet "coup de pied au cul" quand le turbo poussait chose que tu n'a pas sur un HDI car tout est géré électroniquement donc linéaire.

Perso j'aurais des doutes sur le fait que l'ancien proprio soit mécano, je ne dis pas sa dans le sens où je n’aime pas les mécanos au contraire mais un mécano qui vend sa voiture faut quand même faire attention, j'en connais qui on revendu des caisses qui soit disant était nickel et en fait pas tout à fait.

Le truc c'est que je suis pas mécano mais y peut y avoir pas mal de chose qui rentre en ligne de compte. T'as essayé de consulté auprès de chez Peugeot pour voir ce qu'il en pense ?

 

[chaton]

, fait une reprog, tu verra, tu aura un plus gros coup de pied au derriere qu'avec ton ancien TDi!!!

 

[tony__206]

, fait une reprog, tu verra, tu aura un plus gros coup de pied au derriere qu'avec ton ancien TDi!!!

Ok merci mes ou j'habite je c'est pas trop ci je vai le faire car la voiture sa fait un moi qe je l'ai et on me la rayer de partout et sa m'enerve vraiment je l'ai acheter sans rayure ni rien et en memepas un mois c'est grave se quelle a pris

donc merci quand meme

et vous vos 206 on combien de kilometre ???

on m'a dit que c'etait des tres bon moteur qui durait longtemp le copain de mon oncle travai chez ford et m'a dit qui on eux aussi se moteur et pas de souci avec

merci

 

[Gaby]

Ma première 206 HDi est allée jusqu'à 206.000 kms avant que je la revende et l'actuelle a 182.000 kms

 

[tony__206]

Ma première 206 HDi est allée jusqu'à 206.000 kms avant que je la revende et l'actuelle a 182.000 kms

et a 182000km et 206000km elle tournait nikel ? moi elle tourne bien pour le kilometrage je trouve mes je suis pas mecano lol

merci

 

[compound]

Moi la mienne 41 600Km, acheté chez un concessionnaire Peugeot. Sinon question moteur c'est du solide. Pis le 2.0 c'est du lourd, question confort de conduite, reprise et autre.

 

[svmvs]

La mienne a 212000km, et à 210 000, de passage en allemagne, j'ai pris 190km/h comme depuis le début (je l'ai eue à 30 000km), par contre c'est sur que pasé 170, c'est pas une flèche, mais c'est pas la vocation de la voiture non plus.
Si ton moteur est peu habitué à prendre plus de 4000tr/min sur les autres rapports, il aura plus de mal à les prendre sur le dernier, surtout s'il apas mal de km. Ta voiture fume un peu?

Pour la reprog, mieux vaut éviter de faire untypage tdi, c'est une perte d'efficacité assurée.
Pour l'ibiza de 98, elle est plus légère, mais sinon, c'est peut être aussi une impression, et niveau tenue de route il n'y a pas photo..

 

[Gaby]

et a 182000km et 206000km elle tournait nikel ? moi elle tourne bien pour le kilometrage je trouve mes je suis pas mecano lol

merci

Celle de 206.000 kms tournait très bien. Depuis le temps que je m'en suis séparé, j'ai pas eu de nouvelle donc le proprio doit en etre content.
Celle de 182.000 kms, c'est ma voiture actuelle et j'en suis très satisfait. Elle a une reprog +30 ch depuis qu'elle a 105.000 kms environ. Tout va très bien.