Puretech 130ch à l'éthanol 50/50 sans boîtier, ça marche?

[bruno_du_13]

Bonjour,

Voilà le contexte: j'envisage de racheter une 308 II GT-line ou GT 130ch. En Diesel très peu kilométrée, il faut compter au minimum 26kEUros chez un mandataire, ce qui fait cher pour une voiture plus fabriquée et à la future revente incertaine. Il y a par contre une Essence à 18900 euros 7.000kms, dont il reste à vérifier l'historique mais ce n'est pas le sujet ici.
Mais rouler à 1.70 euros le litre, par envie. D'où l'idée de la faire rouler à 50/50 E85/SP95 (voire plus si le moteur fonctionne bien), sans kit Ethanol puisqu'ils ne fonctionnent pas correctement sur ce moteur.
Sur une neuve j'hésiterais à le faire, sur une occasion amenée à décoter sensiblement d'ici 3 ans, ça me parait plus envisageable.

Certains ont-ils essayé sur une longue durée ce mélange SP/E85, quel est leur retour d'expérience (fonctionnement / fiabilité) ?

Merci d'avance

 

[Pascal29200]

Déjà que ce moteur a des soucis depuis sa naissance, pas sûr que ton mélange arrange les choses ... Mais peut-être que certains ici ont essayé cela et qu'ils te répondront précisément

 

[Autober]

Si 50% est très risqué , 25% semblent acceptés par beaucoup de moteur ... à chacun de voir si le risque mérite d'être pris.

 

[bruno_du_13]

Bonjour, merci pour vos réponses. Je sais bien que ce moteur a des problèmes de fiabilité (courroie, crépine bouchée, encrassement du haut moteur) mais je pense que l'éthanol ne sera pas plus nocif pour autant vis-à-vis de ces problèmes.
Reste à voir comment ça fonctionne et si ça affecte les durites, injecteurs (faiblards d'après un spécialiste Ethanol) et autres...

Pour l'anecdote, au prix actuel de l'essence, une 308 130ch Essence me revient 55% plus cher en carburant que mon ancienne 406 2L (137ch) au GPL... voilà pourquoi je ne veux plus rouler à l'essence, même avec un moteur moderne censé moins consommer.

 

[W13]

mais je pense que l'éthanol ne sera pas plus nocif pour autant vis-à-vis de ces problèmes.

Même si éventuellement l'éthanol ne serait pas plus nocif, le seul souci est que tu ne pourras prétendre à strictement aucune prise en charge en cas de problème de ce genre
C'est une prise de risques à prendre en compte, et évidemment à assumer ensuite

 

[pikouchou]

Déjà le SP95-E10 n'est pas très bien supporté dans les faits par ce moteur....

 

[toi]

et....tu risques gros en cas d'accident grave,ton véhicule n'est plus conforme a ta carte grise!!

 

[kawajo]

si tu roules pendant 50000 km, t'auras économisé juste assez pour te payer un nouveau moteur...

 

[bruno_du_13]

et....tu risques gros en cas d'accident grave,ton véhicule n'est plus conforme a ta carte grise!!

Euh non... ce serait le cas si je faisais monter un kit Ethanol sans le faire homologuer ni modifier la CG ensuite... mais si je met de l'E85 dans le réservoir sans avoir modifié la voiture ça n'invalidera absolument pas l'assurance en cas d'accident!
Pour la garantie oui.
De toute façon le modèle que je visais a disparu de l'annonce. Il était récent et peu kilométré, avec toit pano, en-dessous du tarif habituel car il avait été accidenté; et je voulais avoir une copie du rapport d'expertise pour savoir l'ampleur des dégâts et quel pro l'avait réparé.