La génération entretient / bricolage / francs / humain est terminé !
Bienvenue dans la génération vide portefeuille / remplacement / euros / pigeon.
Autrefois, injecteur mort, bouché, fatigué, on remplaçait la pointe et un petit tarage, ça coûtait 200frs par injecteur.
maintenant, ça se change, ça coûte 500€ (oui oui € et pas frs), ce n'est pas plus durable qu'avant, même pire, et si tu as le malheur de demander au constructeur une prise en charge pour ce qui semble quand meme un vice caché, on t'annonce que c'est de l'usure
Même chose pour la pompe, autrefois, revision et 500frs, maintenant remplacement et 1500€.