question avant achat
- Démarrée par steven24
- Date de début
pardons c'est vrais alors elle est de 03/2008 et c'est une 1l6 110 boite 6 manuelle c'est une deuxieme main je pense et le carnest d'entretien est a jour et voici les option en autre
- TOIT PANORAMIQUE
- JANTES ALU
- CLIMATISATION AUTOMATIQUE BI-ZONE
- GPS EUROPE
- INTERIEUR SEMI-CUIR
- RADAR DE STATIONNEMENT AVANT ET ARRIERE
- REGULATEUR DE VITESSE
- LIMITATEUR DE VITESSE
- ALLUMAGE DES FEUX ET ESSUIE GLACE AUTOMATIQUE
- RETRO ELECTRIQUE RABATTABLE
- VITRES ARRIERES SURTEINTEES
et un 6 ieme siege
- TOIT PANORAMIQUE
- JANTES ALU
- CLIMATISATION AUTOMATIQUE BI-ZONE
- GPS EUROPE
- INTERIEUR SEMI-CUIR
- RADAR DE STATIONNEMENT AVANT ET ARRIERE
- REGULATEUR DE VITESSE
- LIMITATEUR DE VITESSE
- ALLUMAGE DES FEUX ET ESSUIE GLACE AUTOMATIQUE
- RETRO ELECTRIQUE RABATTABLE
- VITRES ARRIERES SURTEINTEES
et un 6 ieme siege
Alors la je c'pas sur l annonce ce n'est pas stipuler plus la seule chose qui est sur l annone et que sur d autre féline je n'est pas vue c est le détecteur de radar avant . Mais hormis ça le tarif correspond t il au kilométrage et cela ne fais pas trop pour ce type de voiture ?
Merci
Merci
Remarque, ça peut être une Premium Pack avec options. Le mieux est de voir avec le n° de série.
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Services-et-vie-pratique/unique-modele-commercial-sujet_33510_1.htm
edit: et, quand tu auras le modèle précis avec ses éventuelles options, le mieux est de consulter le site payant de l'Argus (si cela n'a pas changé, ça te coûtera 3.85 E pour 2 cotes)
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Services-et-vie-pratique/unique-modele-commercial-sujet_33510_1.htm
edit: et, quand tu auras le modèle précis avec ses éventuelles options, le mieux est de consulter le site payant de l'Argus (si cela n'a pas changé, ça te coûtera 3.85 E pour 2 cotes)
alors je pense changer de voiture car après avoir contacter le vendeur il viens de m'annoncer que cela fais que 3 mois qui a la voiture donc je trouve cela tres bizarre .
j'aimerais savoir autre chose je lis beaucoup sur le forum des pb de volant moteur sur les 308 sw j'aimerais savoir comment le diagnostiquer lors de mon achat car les voitue que je cible ont un fort kilometrage (135000 km et une a 165 000km 7000 euro et cote 8600 euro ) y a til un risque ou pas ?
merci
j'aimerais savoir autre chose je lis beaucoup sur le forum des pb de volant moteur sur les 308 sw j'aimerais savoir comment le diagnostiquer lors de mon achat car les voitue que je cible ont un fort kilometrage (135000 km et une a 165 000km 7000 euro et cote 8600 euro ) y a til un risque ou pas ?
merci
c'est assez simple pour savoir si le volant a un coup dans la gueule
moteur en route à l'arrêt, tu ouvres la vitre ou la porte chauffeur et tu écoutes l'arrêt du moteur quand tu éteins --> si tu entends un clac clac clac avec un bruit de ferraille --> le volant est mort
m'enfin pour moi avec ma 307 SW hdi 110cv, c'était comme cela et dès que le garage l'a entendu, le volant a été changé sous garantie
Sa dépend du type de route qui à était faite,si c'est 165.000km de ville c'est a évité,par contre si elle a fait 165.000km de route/autoroute c'est mieux.
Après faut voir l'entretien qui a était effectué.De plus a ce kilométrage tu va avoir la courroie de distribution,le FAP (si il y en a un)...
Sinon si tu veux te laisser tenter de l'essence,tu va avoir des 308 qui on 2 fois moins de km.
Tu habite en Dordogne??
Je confirme le FAP est à changer à 180'000km (environ 800€)
Quant à la distribution, et de source peugeot, je te déconseil d'attendre 240'000km. Prévoir la vers les 180000 ou maxi 200000km. En effet tu ne sais pas comment la voiture a été conduite auparavant, donc elle a pu se "fragiliser" prématurément.
ok donc celle avec 165 000 km est a deconseiller ? car c'est vrai que si dans 10 000 km je dois changer le fap et après la distri le prix d'achat est nettement moin interessant car meme si je pouvais l'avoir a 7000 euro bon bah je vais chercher encore une autre en tout cas merci les gars il est top ce forum
Disons que si tu cherches une 308 avec un "fort kilométrage" il vaut mieux taper dans les 180000km que 150000... Et oui tout aura été fait. Maintenant une voiture bien entretenu, de 300000km par exemple, peu venir à mieux rouler que celle qui aura 100000km. Tout est question d'utilisation, du type de parcours (route ou ville), du style de conduite (agressive ou papi) et de l'entretien effectué.
Donc je te conseil de demander à chaque vendeur:
Sa conso moyenne (environ 6l avec un SW en 110Cv, soit 900km environ avec un plein)
Si elle est a jour en entretien, factures depuis le début, carnet tamponné
Style de trajet
Si la caisse roule principalement sur route autoroute, que le gars à tout a jour avec factures et carnet tu ne crains à priori pas grand chose. Maintenant, une voiture, même neuve, est une loterie...
Donc je te conseil de demander à chaque vendeur:
Sa conso moyenne (environ 6l avec un SW en 110Cv, soit 900km environ avec un plein)
Si elle est a jour en entretien, factures depuis le début, carnet tamponné
Style de trajet
Si la caisse roule principalement sur route autoroute, que le gars à tout a jour avec factures et carnet tu ne crains à priori pas grand chose. Maintenant, une voiture, même neuve, est une loterie...
oui c sur je comprend après le pb c'est que les voiture que j'ai cible sont a 800 km donc après me déplacer pour rien c'est toujours embêtant je vais essayer de voir ça je te remercie de tes précieux conseil. je vous tien au courant et j'aurais surrement d'autre question hi hi hi
