questions sur 308 féline.

[gazzzzz]

Bonjour,

Je viens d'acquerir une 308 Féline 1.6 HDi 110cv noire depuis 2 jours.
un modèle d'occasion particulier du 04/2008.

J'aurais des questions quant a son utilisation.

Comment fait on pour activer le verrouillage automatique des portes en roulant ?

Sur le RT4, les 2 boutons (a gauche pour le volume et a droite pour naviguer dans l'interface) sont des bouton a tourner, ils réagissent de manière très étrange, pour taper une adresse, ca saute des lettres ca bouge dans le sens opposé ou je tourne etc ... pour baisser ou descendre le volume c'est long a réagir.
Idem pour choisir la rubrique du RT4, un clic a droite, ca bouge carrement a l'autre bout je veux retourner dans l'autre sens ca bouge plus, un peu chiant a utiliser.

J'ai pas reperer ce truc avant l'achat.
Est ce moi qui n'arrive pas a me faire a ce truc, ou est ce un probleme de ces deux molettes ?

Merci d'avance.

 

[philw389]

Pour le vérouillage des portes automatique, un appui long sur le bouton avec la clé dessus à gauche des warnings
Pour les molettes du RT4, c'est vrai quelles sont hypersensibles, en tout cas, sur la mienne aussi

 

[gazzzzz]

merci pour cette réponse rapide.
effectivement c'est ultra sensible.
y'a pas moyen de la ralentir ? via une MAJ ?
Sur mon ancien RT3, c'était nickel.

 

[gazzzzz]

Après ces quelques jours d'utilisation.

Le RT4, c'est pas glorieux, je préférais, et de loin, le RT3 de mon ancien 807.
Le seul point positif du RT4 c'est la carto Europe sur DD magnifique et rapide !!

Alors j'ai quelques questions complémentaires en vrac :

- comment active t'on l'éclairage de nuit du RT4 ?
- comment bascule t'on en écran partagé?

parce que le GPS plein ecran, c'est chiant a force, j'aimerais bien savoir sur quelle station radio je suis tout en affichant la carte ou avoir ma destination en détail dans la partie gauche comme c'était sur le RT3.

putain la molette, quelle bouze. je tourne 1 cran a droite elle se barre a gauche, dès fois ca marche dès fois ca marche pas, ou ca va trop loin, impossible de revenir en arrière, il faut 5 minutes pour saisir une destination.

 

[reneee]

as tu regardé ici tu pourras télécharger le manuel interactif

 

[gazzzzz]

merci, j'ai trouvé pour l'écran partagé dans le PDF.
reste a trouver l'éclairage de nuit, c'est pas dedans.
Sur le RT3 c'était avec les couleurs, là y'a rien ...

 

[reneee]

merci, j'ai trouvé pour l'écran partagé dans le PDF.
reste a trouver l'éclairage de nuit, c'est pas dedans.
Sur le RT3 c'était avec les couleurs, là y'a rien ...

as tu cherché ici

 

[matth21]

normalement sur le RT4 il doit y avoir un bouton avec un croissant de lune ou le mot dark inscrit dessus pour jongler entre l'affichage de jour et l'affichage de nuit
cependant il me semblait que le changement d'affichage était couplé à l'allumage des feux de croisement
pour la molette le RT4 a-t-il bien la mise a jour 8.11 (c'est la dernière il me semble)?

 

[gazzzzz]

non elle n'est pas en 8.11 c'est certain.
J'ai racheté la voiture a un retraité je doute franchement qu'il l'ai fait faire.
faut que je regarde sa version actuelle.

C'est bien un appui long sur le bouton menu si mes souvenirs sont bon ?

Il y'a un correctif pour les molettes dans la 8.11 ?
parce que dans mon cas, c'est pas utilisable, je tourne un simple cran, ca selectionne n'importe quoi.
Alors taper une adresse ca releve du miracle tellement ca saute de lettre.
ca réagi même pas dans le bon sens des fois, je tourne dans le sens horaire et le curseur de selection recule ...
sans quoi tout fonctionne au niveau fonctionnalité, c'est juste les boutons qui sont infernaux.

 

[reneee]

tu auras beaucoup plus de spécialistes sur le RT4 en section "Electronique Embarquée" comme je te l'ai indiqué deux posts au-dessus cliques ici

edit après verif :

un appui long sur menu --> Diagnostic TL --> Description de l'appareil --> et là tu as toute la description Version etc....OK à chaque fois

 

[alain-41]

Il y'a un correctif pour les molettes dans la 8.11 ?
parce que dans mon cas, c'est pas utilisable, je tourne un simple cran, ca selectionne n'importe quoi.
Alors taper une adresse ca releve du miracle tellement ca saute de lettre.
ca réagi même pas dans le bon sens des fois, je tourne dans le sens horaire et le curseur de selection recule ...
sans quoi tout fonctionne au niveau fonctionnalité, c'est juste les boutons qui sont infernaux.

Il n'y a pas eu de correctif apporté par la version 8.11, mais si tu as des difficultés à t'adapter avec le bouton moleté tu peux te servir du clavier téléphone.

 

[gazzzzz]

Alors au bout de 3 semaines d'utlisation et 720 kms plus tard ... putain déjà un plein a faire.
52l pour 720 bornes soit 7.2l de moyenne.

c'est pas un peu beaucoup ça ... ?
utilisation mixte majorité de ville.
a 130 au régul elle m'indique quand même 7l au 100, je trouve ca enorme, ma 407 en HDi 136 tournait a 6.5 dans les mêmes conditions d'utilisation.

 

[alain-41]

La mienne 6 l/100 Km, 42 443 Kms, près des 2/3 en agglomération.

 

[407-sw-xs]

Alors au bout de 3 semaines d'utlisation et 720 kms plus tard ... putain déjà un plein a faire.
52l pour 720 bornes soit 7.2l de moyenne.

En effet, surtout pour une voiture de seulement 110 ch et déjà rodée

J'ai déjà eu plusieurs PSA en location avec HDi 110, je dois dire que je n'ai jamais été vraiment convaincu par sa conso par rapport à ses performances. Le 2L HDi est bien plus à l'aise sur l'autoroute, plus d'allonge, plus de couple, moins de tours, largement moins rugueux (le son du 1.6, je trouve ca une véritable horreur) et au final bien plus agréable à l'utilisation pour pas tellement plus de conso

 

[reneee]

En effet, surtout pour une voiture de seulement 110 ch et déjà rodée

J'ai déjà eu plusieurs PSA en location avec HDi 110, je dois dire que je n'ai jamais été vraiment convaincu par sa conso par rapport à ses performances. Le 2L HDi est bien plus à l'aise sur l'autoroute, plus d'allonge, plus de couple, moins de tours, largement moins rugueux (le son du 1.6, je trouve ca une véritable horreur) et au final bien plus agréable à l'utilisation pour pas tellement plus de conso

pour un anti-mazout d'accord avec ton analyse comme quoi même un anti gazoil peut avoir un bon jugement quand il conserve son "bon" esprit critique

 

[407-sw-xs]

Il me manque que le 2.2 HDi, tous les autres diesels chez PSA, je les ai essayés. Même le 2L HDi en 110 ch, puisque c'est ce j'ai eu pendant 2 ans dans ma 307 (eh oui, on n'est jamais à l'abri d'une grosse erreur dans sa vie ). Ben franchement je trouve que pour celui qui avale les km, il n'y en a qu'un seul de vraiment valable, et c'est le 136 ch. Même le 2.7 ne m'a pas convaincu, claquait de trop à froid

Pour celui qui roule peu, il y a bien mieux

 

[jp69x]

Il me manque que le 2.2 HDi, tous les autres diesels chez PSA, je les ai essayés. Même le 2L HDi en 110 ch, puisque c'est ce j'ai eu pendant 2 ans dans ma 307 (eh oui, on n'est jamais à l'abri d'une grosse erreur dans sa vie ). Ben franchement je trouve que pour celui qui avale les km, il n'y en a qu'un seul de vraiment valable, et c'est le 136 ch. Même le 2.7 ne m'a pas convaincu, claquait de trop à froid

Pour celui qui roule peu, il y a bien mieux

HS perso : Je pense que ta 308 Feline a des sièges électriques à mémoire. Si tu décides de t'en séparer un jour fais moi signe...
J' envisage un "downsizing" pour succéder à ma 407 griffe V6 3.0 plutôt qu'un "up" vers 508

Ceci dit, je ne suis pas pressé du tout car ma 407 va très bien...