Réseau Peugeot: Auto-Bild/Totopluche...memes combats???

Thomas

Dieu, tout simplement
23 Octobre 2002
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Voici les faits...à vous de juger!! :?

Les journaleux allemands ont mis en panne(80 anomalies déclenchées volontairement :shock: ) une Peugeot 406 ST de 1995 afin de tester 8 garages allemands de la marque et de juger le réseau Peugeot du pays...ça me rappelle étonnament ce qu'ont fait des certains journaleux de totopluche :roll:

La suite est à lire dans la "revue de presse" de mercredi 18 decembre(aujourd'hui) de http://www.ccfa.fr ,chapitre Allemagne, intitulé "enquète dans le réseau Peugeot"...

A vous de juger aprés avoir lu.

PS: si quelqu'un pouvait afficher l'article directement à la suite du topic, ce serait cool! Merci.
 

UNE ENQUÊTE SUR LA QUALITÉ DU RÉSEAU PEUGEOT

AUTO BILD (29/11/02) a soumis une Peugeot 406 SV Turbo, immatriculée pour la première fois le 1er septembre 1996, affichant 45 180 km au compteur et comportant dix anomalies, à huit ateliers allemands. L'un d'entre eux a obtenu la mention « satisfaisant », un autre la mention « suffisant » deux « insuffisant » et quatre « défaillant ». Les ateliers ont relevé en tout 39 des 80 anomalies (contre 68 lors d'une enquête réalisée en 1994). La revue leur reproche notamment leur négligence quant au remplacement - prescrit par le constructeur - du liquide de refroidissement qui doit avoir lieu tous les deux ans.
L'importateur allemand de Peugeot a critiqué le choix des ateliers, qui n'était pas le meilleur possible, et a décidé de les contacter afin d'examiner la qualification du déroulement des travaux. Certains ateliers ont reconnu s'être trompés ; l'un d'entre eux a déploré avoir omis de procéder au remplacement du liquide de refroidissement.
M. Manfred Dezes, directeur des pièces et du service chez Peugeot Deutschland, déclare à AUTO BILD qu'une enquête de satisfaction menée en mai 2002 auprès de la clientèle avait mis en évidence un taux de fidélité en matière de service de 70 %, résultat qui confirmait que les quelque 3 500 collaborateurs du réseau accomplissaient un travail de haute qualité. Quant au faible taux d'anomalies relevées par les ateliers testés, M. Dezes souligne qu'une enquête similaire menée par une autre revue spécialisée parvenait à un résultat différent, ajoutant qu'un échantillon de huit ateliers était insuffisant...

edifiant...

mais pas etonnat et ce pour n'importe quelle marque !!
les mecanos ne savent souvent pas "travailler" une voiture, on leur aprend a brancher la fiche diagnostique et on repare ce que l'ordinateur a trouve !!
rare sont les vrais passiones qu isavent encore detecter une panne au coup d'oeil ou a l'oreille...
:roll: :roll: