RCZ phase 2: un restylage/facelift pour 2012 ?
- Démarrée par concombremasque
- Date de début
Bien lavée, avec une belle lumière, y'a pas a dire, elle est idéale en rouge erythrée
[url]http://img15.hostingpics.net/pics/798777peugeotrcz20136.jpg[/URL]
TRES JOLI !!!
En regardant bien nos chère RCZ phase 1 et phase 2 ,ben elles sont bien belles .
certains d'entre nous préfèrent la phase 1 et d'autres la phase 2.
Mais une question pourquoi Peugeot ne laisse t-il pas la phase 1 a leur catalogue sachant qu'elle a vraiment un côté plus agressif et sportive par rapport a la phase 2 qui elle est plus sobre , bourgeoise.
Je pense qu'ils vendraient toujours des phases 1 si celle-çi était encore a leur catalogue
le rouge est une couleur comme le bleu qui captent l'ambiance lumineuse donc semblent plus ou moins.. .Surement moins en mat quoique mon asphalt a un comportement curieux selon l'heure de la journée...
Une chose est sure c'est que la ligne même de la Z influe et c'est ce côté la qui est intéressant ... Regardez la avec ses galbes, ses arches et son double bosselage .... la lumière joue avec..
d'ailleurs la pub qui la rend difficile à voir va dans ce sens !
Une chose est sure c'est que la ligne même de la Z influe et c'est ce côté la qui est intéressant ... Regardez la avec ses galbes, ses arches et son double bosselage .... la lumière joue avec..
d'ailleurs la pub qui la rend difficile à voir va dans ce sens !
Ca fait quand même très smiley à quatre roues tout ça...
Y'a plus aucune agressivité.
La phase 2 ne viserait-elle pas plutôt la gente féminine ?
Y'a plus aucune agressivité.
La phase 2 ne viserait-elle pas plutôt la gente féminine ?
soyons objectifs
mdr la phase 1 a un look agressif mais n'a jamais eu les moyens de rouler des mecaniques en adequation avec cette presentation ...
cela peut flatter l'ego de certains MALES et permet de paraitre,de laisser croire ... mais au fond ce look etait sans doute comme un costume trop grand pour elle . Même avec le 200 cv ,les perfs sont correctes mais sans plus.(pas taper hein!
)(dsl apres r1 en full ...200cv sur 1t4 bah quoi c'est gentillet ... 
) le nv look est plus sobre ,plus classe, plus en adequation avec ce qu'est réellement le RCZ .de plus quand je vois la presentation de la 260cv je ne vois pas de manque d'agressivité ..il y a bien assez de testostérone ...
certainement qu'elle plaira davantage aux femmes mais ce n'est pas de leur faute si elles ont bons goûts (ça doit être mon coté feminin
) mais encore le we passé je suis allé en concession il y avait les deux exposées et pour moi la phase 2 met clairement un coup de vieux à la phase 1 ...
il me parait inexorable que la phase 2 va finir par s'imposer pour la grande majorité sauf peut être pour les actuels proprio (encore que certains reflechissent dèjà à comment changer le nez de leur ph 1)
Mais c'est normal et puis c'est tout au bénéfice du RCZ.. nous avons maintenant le choix ph1 ou ph 2 on en a pour tous les goûts . c'est encore mieux!!!
et puis on va pouvoir se taquiner un bon moment
Moi je prévois un bide pour la phase2 : il n'y a plus l'effet de nouveauté dont a bénéficié la phase 1, le relooking (quoiqu'on en dise) ne fait clairement pas l'unanimité (y'a qu'à lire les réactions ici), et la crise s'installe encore plus profondément. Bref, pas un seul indicateur au vert.
Et je ne parle des difficultés financières de PSA qui sont vraiment importantes.
L'un dans l'autre, ça ne sent plus la 'success story'
Et je ne parle des difficultés financières de PSA qui sont vraiment importantes.
L'un dans l'autre, ça ne sent plus la 'success story'
soyons objectifs
la phase 1 a un look agressif mais n'a jamais eu les moyens de rouler des mecaniques en adequation avec cette presentation ...
cela peut flatter l'ego de certains MALES et permet de paraitre,de laisser croire ... mais au fond ce look etait sans doute comme un costume trop grand pour elle . Même avec le 200 cv ,les perfs sont correctes mais sans plus.(pas taper hein!
le nv look est plus sobre ,plus classe, plus en adequation avec ce qu'est réellement le RCZ .de plus quand je vois la presentation de la 260cv je ne vois pas de manque d'agressivité ..il y a bien assez de testostérone ...
certainement qu'elle plaira davantage aux femmes mais ce n'est pas de leur faute si elles ont bons goûts (ça doit être mon coté feminin
mais encore le we passé je suis allé en concession il y avait les deux exposées et pour moi la phase 2 met clairement un coup de vieux à la phase 1 ...
il me parait inexorable que la phase 2 va finir par s'imposer pour la grande majorité sauf peut être pour les actuels proprio (encore que certains reflechissent dèjà à comment changer le nez de leur ph 1)
Mais c'est normal et puis c'est tout au bénéfice du RCZ.. nous avons maintenant le choix ph1 ou ph 2 on en a pour tous les goûts . c'est encore mieux!!!
et puis on va pouvoir se taquiner un bon moment
en même temps comparer une moto à une voiture.....
t'es un bon toi......
c'est sur que les conditions qui entourent la commercialisation au moins en europe est nettement plus difficile c'est incontestable ...Mais ce vehicule à une cote dans les pays arabes ou asiatique, brésil qui eux ne connaissent pas vraiment la crise ,avec des croissances à nous faire palir d'envie ... à peugeot de travailler dans ce sens !
(d'ailleurs j'ai lu 13000 ventes en france sur les 50000 produites non? çà laisse de la place à l'export )
manquait (manque?) une motorisation plus exclusive en guise de locomotive , le 260cv peut combler en partie ... mais çà me rappelle alpine vs porsche des années 70 toujours un temps de retard(voir 2) sur les moteurs !!! quand on voit les puissances affichées sur certains tt ...
par contre le message pub passe bien,car en parlant, les gens ont immédiatement su de quelle voiture je parlais (mon entourage ou à l'assurance ...) j'ai pu constaté que la voiture plait chez les "néophites" qui probablement non pas été marqué visuellement par l'existence de la phase 1, car elle reste rare sur nos routes ...(et par certains cotés c'est bien ainsi !)
reste la situation financiere de PSA un paradoxe pour moi, sachant que leur gamme n'a jamais été aussi attractive avec par exemple la serie ds chez citroen ...
alors j'espere que tu as tord ... pas pour moi, car si elle ne vend pas ,j'aurai une voiture encore plus rare ce qui me convient parfaitement...
Mais pour peugeot pour tous ceux qui bossent chez ce constructeur ...même si le rcz ne doit pas representer grand chose dans son chiffre d'affaire ...
En ce qui me concerne, je n'étais pas très fan de la phase 2 en blanc alors que sur la phase 1 j'adorais (c'est bien pour ça que la mienne est blanche ).
Mais avec ce nouveau rouge, les phares noirs et les arches noirs, je la trouve assez agressive finalement, je suis conquis.
Et puis il n'y a que les c*** qui ne changent pas d'avis...
).Mais avec ce nouveau rouge, les phares noirs et les arches noirs, je la trouve assez agressive finalement, je suis conquis.
Et puis il n'y a que les c*** qui ne changent pas d'avis...
En ce qui me concerne, je n'étais pas très fan de la phase 2 en blanc alors que sur la phase 1 j'adorais (c'est bien pour ça que la mienne est blanche
Mais avec ce nouveau rouge, les phares noirs et les arches noirs, je la trouve assez agressive finalement, je suis conquis.
Et puis il n'y a que les c*** qui ne changent pas d'avis...
bienvenue chez les filles !!!!
c'est vrai que photo du rcz anglais en rouge est superbe ....
Bien lavée, avec une belle lumière, y'a pas a dire, elle est idéale en rouge erythrée
[url]http://img15.hostingpics.net/pics/798777peugeotrcz20136.jpg[/URL]
j'avais pas vu mais ils ont viré le "peugeot" dans la calandre .. idem sur la bleue à coté de la ph 1 au dessus !
http://www.peugeot.it/configuratore/rcz/coupe/
si ....... en italie ! 4 choix de cuir intégral !!! et regardez les prix de base des vehicules ... les mandataires ont de beaux jours devant eux
en france seulement deux choix sur le cuir et plus cher ... j'ai parfois l'impression d'être pris pour un jambon
pas vous ?
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