[Salons] Mondial de Paris 2016
- Démarrée par Francis
- Date de début
que des SUV?
la mode prendra bien fin à un moment... tout comme les cc ( la grande folie à un moment mm la 307 wrc était cc!) maintenant on dit que c'est nul que c'est bcp de poids donc on en revient à une simple toile ( qui précédemment avait tous les défauts!)
la mode prendra bien fin à un moment... tout comme les cc ( la grande folie à un moment mm la 307 wrc était cc!) maintenant on dit que c'est nul que c'est bcp de poids donc on en revient à une simple toile ( qui précédemment avait tous les défauts!)
J'ai l'impression qu'on n'aura pas de 308 restylé (aucun spys pour l'instant) bien qu'elle va faire 3 ans pour le salon ! Surement pour Genève ?
Niveau concept, il me semble avoir lu que Citroën va présenté une berline, on n'aura donc pas cette silhouette chez Peugeot. Est ce que le gros SUV au dessus du 5008 est toujours d'actualité ? Si oui on pourrait avoir un concept même si ça ferait pour moi un peu beaucoup de SUV sur le stand
Trop tôt pour un concept pour la future 208 aussi
Ou alors on va se retrouver avec un enorme concept qui ne débouche sur rien, comme sait bien les faire Peugeot (907, 908 RC, RC HYmotion4 etc.)
Niveau concept, il me semble avoir lu que Citroën va présenté une berline, on n'aura donc pas cette silhouette chez Peugeot. Est ce que le gros SUV au dessus du 5008 est toujours d'actualité ? Si oui on pourrait avoir un concept même si ça ferait pour moi un peu beaucoup de SUV sur le stand
Trop tôt pour un concept pour la future 208 aussi
Ou alors on va se retrouver avec un enorme concept qui ne débouche sur rien, comme sait bien les faire Peugeot (907, 908 RC, RC HYmotion4 etc.)
Ou pas.
Ca coute une blinde ce salon pour les exposants et au final, tous les constructeurs ou la plupart ont réduit la voilure.
Plus de catalogues, si ce n'est un truc merdique regroupant la gamme.
Plus de centre d'essais...
Bref, autant aller dans un showroom de CC. l'acces au vehicule y est bien plus confortable.
Ca coute une blinde ce salon pour les exposants et au final, tous les constructeurs ou la plupart ont réduit la voilure.
Plus de catalogues, si ce n'est un truc merdique regroupant la gamme.
Plus de centre d'essais...
Bref, autant aller dans un showroom de CC. l'acces au vehicule y est bien plus confortable.
De toute façon il finit par y avoir trop de salon, surtout avec la montée en puissance de l'Asie et pour les marques de luxe des pays Arabes, ce qui finit par représenter un bon budget marketing pour les constructeurs.
Le centre de gravité des marques n'est bien souvent plus l'Europe, Peugeot le premier regarde avec des gros yeux les marchés étranger : Asie, Afrique, Amérique du Sud, ....
Et en discutant avec les personnes de Peugeot lors du dernier Salon de Genève, on faisait le constat que Peugeot comme les autres ne "présentent plus rien sur les salons". L'essentiel est aujourd'hui communiqué par internet et/ou conférence de presse dans les semaines qui précèdent les différents salons.
Par ailleurs internet a dans l'automobile, comme dans le reste du commerce, modifié le marketing et la relation client. Tout (ou presque) est disponible par le web, plus besoin d'aller dans un magasin physique pour connaître les détails, le prix, ... de tel ou tel produit
.
Enfin comme le dit David, Paris en particulier a perdu de son attrait année après année. Quand j'étais jeune![[:nono le bo:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/nono le bo.gif "nono le bo-1 [:nono le bo:1]")
.... je courais après les essais et je me faisais bien plaisir avec les essais 
. Et le vendeur de chez Mercedes qui faisait essayer une E430 a un gamin de 20 ans... se doutait bien que c'était pas pour acheter [:cerruti] .
Le centre de gravité des marques n'est bien souvent plus l'Europe, Peugeot le premier regarde avec des gros yeux les marchés étranger : Asie, Afrique, Amérique du Sud, ....
Et en discutant avec les personnes de Peugeot lors du dernier Salon de Genève, on faisait le constat que Peugeot comme les autres ne "présentent plus rien sur les salons". L'essentiel est aujourd'hui communiqué par internet et/ou conférence de presse dans les semaines qui précèdent les différents salons.
Par ailleurs internet a dans l'automobile, comme dans le reste du commerce, modifié le marketing et la relation client. Tout (ou presque) est disponible par le web, plus besoin d'aller dans un magasin physique pour connaître les détails, le prix, ... de tel ou tel produit
.Enfin comme le dit David, Paris en particulier a perdu de son attrait année après année. Quand j'étais jeune
.... je courais après les essais et je me faisais bien plaisir avec les essais . Et le vendeur de chez Mercedes qui faisait essayer une E430 a un gamin de 20 ans... se doutait bien que c'était pas pour acheter [:cerruti] .
+1 J'ai toujours trouvé ridicule d'aller au Salon pour voir un véhicule lambda (pardon mais c'est le cas de tous les véhicules hors véhicules de luxe). Pour aller voir et éventuellement essayer un déplaçoir, la concession reste le meilleur endroit. La dernière fois que je suis allé au Mondial je ne suis même pas allé dans le hall principal....
En attendant, Citroën continue de dégainer ses armes, avec son concept-car, nommé CXperience.
Pour la découvrir en détail : http://www.forum-automobiles.fr/Forum/auto/citroen/autres/concept-2016-cxperience-sujet_317_1.htm
Pour la découvrir en détail : http://www.forum-automobiles.fr/Forum/auto/citroen/autres/concept-2016-cxperience-sujet_317_1.htm
PEUGEOT a quand même toujours présenté un concept car pour le Mondial de PARIS.
Et on peut remarquer que la marque n'a rien présenté aux salons de Genève et de Pékin cette année.
En principe on a au moins un concept par an pour la marque...
J'espère que l'on aura quelque chose annonçant les grandes lignes d'un prochain modèle de la gamme : un concept de Shooting Brake" EXALT" (future 508 SW) ou de SUV de segment D (6008).
On aura un salon riche en nouveautés pour PEUGEOT avec 3008 II et 5008 II.
Mais j'espère que l'on aura d'autres surprises :
- restylage de 308 II (qui devrait être léger sur le plan extérieur et peut être plus important à l'intérieur) ;
- des annonces sur l'avenir de 308 R Hybrid ?
- extension des versions GT et GTI à d'autres modèles de la gamme : peut-être un dérivé GTI de la 308 SW (la GOLF R est disponible depuis peu en break...) ; pour 3008 II, je pense que PEUGEOT va chercher à travailler l'image haut de gamme du modèle avec sans doute en avant-première une version GT 215ch, voire la version "Hybride 4" 300ch sur 3008 ou 5008 II (malgré une commercialisation en 2018/2019)...
- pour les motorisations : première apparition du nouveau DVR 1.5 blueHDI et du 1.2 T 156ch. Mild-Hybrid sur les versions essence du 1.6 THP.
Et on peut remarquer que la marque n'a rien présenté aux salons de Genève et de Pékin cette année.
En principe on a au moins un concept par an pour la marque...
J'espère que l'on aura quelque chose annonçant les grandes lignes d'un prochain modèle de la gamme : un concept de Shooting Brake" EXALT" (future 508 SW) ou de SUV de segment D (6008).
On aura un salon riche en nouveautés pour PEUGEOT avec 3008 II et 5008 II.
Mais j'espère que l'on aura d'autres surprises :
- restylage de 308 II (qui devrait être léger sur le plan extérieur et peut être plus important à l'intérieur) ;
- des annonces sur l'avenir de 308 R Hybrid ?
- extension des versions GT et GTI à d'autres modèles de la gamme : peut-être un dérivé GTI de la 308 SW (la GOLF R est disponible depuis peu en break...) ; pour 3008 II, je pense que PEUGEOT va chercher à travailler l'image haut de gamme du modèle avec sans doute en avant-première une version GT 215ch, voire la version "Hybride 4" 300ch sur 3008 ou 5008 II (malgré une commercialisation en 2018/2019)...
- pour les motorisations : première apparition du nouveau DVR 1.5 blueHDI et du 1.2 T 156ch. Mild-Hybrid sur les versions essence du 1.6 THP.
ben les gars vous n'avez pas vu qu'en France on a besoin de véhicules surélevés car on roule sur des chemins de terre ou caillouteux, on n' a plus de route en bitume!!!!!
les SUV répondent VRAIMENT a un besoin REEL
les gti c'est dépassé, vous savez qu'on ne peut pas rouler à plus de 90 km/h et 50 en ville
non vraiment faut des SUV!
j'ai regardé turbo, il y avait l'ingénieur en charge du projet 5008. Madame nous apprend que la large surface vitrée d'un monospace donne aux occupants un sentiment de peur et qu'avec des vitres rikiki du suv, on se sent plus en sécurité!!!
faut acheter un VAB, ça c'est un super SUV!!!!! sécurité+surélevé
madame nous apprend aussi , qu'on fait des SUV car c'est le marché mondial qui le veut et comme Peugeot a des fonds chinois faut contenter les Chinois avec des formes qu'ils aiment!
donc on va encore manger du SUV ( quand on sait que pour la tenue de route faut un châssis bas, là on fait tout le contraire)!!! enfin...
à ceux qui ont une gti, gardez là longtemps car ce sont des modèles dans 20 ans qui vont faire saliver
edit: il y a un passage au 2nd degré... je précise, on ne sait jamais
les SUV répondent VRAIMENT a un besoin REEL
les gti c'est dépassé, vous savez qu'on ne peut pas rouler à plus de 90 km/h et 50 en ville
non vraiment faut des SUV!
j'ai regardé turbo, il y avait l'ingénieur en charge du projet 5008. Madame nous apprend que la large surface vitrée d'un monospace donne aux occupants un sentiment de peur et qu'avec des vitres rikiki du suv, on se sent plus en sécurité!!!
faut acheter un VAB, ça c'est un super SUV!!!!! sécurité+surélevé
madame nous apprend aussi , qu'on fait des SUV car c'est le marché mondial qui le veut et comme Peugeot a des fonds chinois faut contenter les Chinois avec des formes qu'ils aiment!
donc on va encore manger du SUV ( quand on sait que pour la tenue de route faut un châssis bas, là on fait tout le contraire)!!! enfin...
à ceux qui ont une gti, gardez là longtemps car ce sont des modèles dans 20 ans qui vont faire saliver
edit: il y a un passage au 2nd degré... je précise, on ne sait jamais
Là, c'est pourtant con, mais je rejoins la dame
Je m'explique : quand j'ai conseillé mes beaux-parents pour leur achat de véhicule, l'un des critères prépondérant pour ma belle-mère était de se sentir en sécurité. Et crois-moi si tu veux, ça signifiait pas de toit ouvrant, encore moins de TVP, et pas de grandes fenêtres !!!
C'est vraiment un truc auquel j'aurais jamais pensé. Mais voilà, on est tous différents, et si la majorité des gens raisonnent comme ça, c'est sûr qu'on risque de finir avec des persiennes à la place des vitres !
@fredunord/jpop81 : je vous confirme également cette sensation. J'ai possédé un ESPACE IV pendant 6/7 ans et la vue panoramique comme le dessin du tableau de bord produisaient chez mon épouse cette impression d'une protection insuffisante du conducteur et des passagers...
@Thomas : pour les concepts-cars, c'est en principe un par marque par an.
Pour CITROEN, c'est CXpérience et la version Rally de la C3.
Pour DS, à mon avis, rien d'autre, la marque ayant déjà présenté cette année son concept-car : la E-Tense.
Pour PEUGEOT, on devrait avoir un concept-car à PARIS, car rien n'a été présenté sur 2016. M PICAT ayant indiqué dernièrement que PEUGEOT réfléchissait à "l'après SUV", on aura peut-être une étude explorant ce futur prochain...
@Thomas : pour les concepts-cars, c'est en principe un par marque par an.
Pour CITROEN, c'est CXpérience et la version Rally de la C3.
Pour DS, à mon avis, rien d'autre, la marque ayant déjà présenté cette année son concept-car : la E-Tense.
Pour PEUGEOT, on devrait avoir un concept-car à PARIS, car rien n'a été présenté sur 2016. M PICAT ayant indiqué dernièrement que PEUGEOT réfléchissait à "l'après SUV", on aura peut-être une étude explorant ce futur prochain...
C'est sûr dans un cercueil à roulette on doit se sentir en sécurité!!
Quand on voit les gens de petite taille(soyons politiquement corrects) voire de taille moyenne dont la tête dépasse à peine du volant et de la ceinture de caisse, ils doivent se sentir en sécurité!!
Ils voient sûrement moins un enfant à proximité que les capteurs n'auront pas détecté.....
Par ailleurs, où est le plaisir de voyager? d'apprécier les paysages? quel repli sur soi!!
