Bonjour a tous
mon 806 me cause des soucis de refroidissement
les motoventilateurs ne se mettent pas en route pour refroidir le bestiau. ni en Petite vitesse ni en Grande vitesse.
j'ai soupconné la sonde marron que j'ai changé (neuve marque vemo)
j'ai egalement changé le relais double. sans résultat
les motoventilateurs se mettent en route en petite vitesse avec la clim auto
cela me permet d'assurer le refroidissement jusqu'a 25 degrés exterieurs en ville
mais pas de grande vitesse si la temp moteur augmente au dela de 100 degrés.
lorsque je debranche la sonde marron
les motoventilateurs se lancent en GVitesse.
ils sont donc hors de cause me semble t'il. les relais semblent fonctionner. Ils collent en test faible puissance. les bobines de ces relais sont dans les valeurs .
j'ai testé les arrivées a la fiche relais double du faisceau. ce que je trouve ne semble pas cohérent
quelqu'un aurait les details de ce montage avec les affectations de ce systeme
je n'ai rien trouvé dans la rta
j'ai testé en ohms la continuité des fils de la sonde vers le boitier relais double. je n'ai rien sur un fil et j'ai trois ou qutre signaux sur l'autre..... je n'y comprends pas grand chose..
merci
jerome
mon 806 me cause des soucis de refroidissement
les motoventilateurs ne se mettent pas en route pour refroidir le bestiau. ni en Petite vitesse ni en Grande vitesse.
j'ai soupconné la sonde marron que j'ai changé (neuve marque vemo)
j'ai egalement changé le relais double. sans résultat
les motoventilateurs se mettent en route en petite vitesse avec la clim auto
cela me permet d'assurer le refroidissement jusqu'a 25 degrés exterieurs en ville
mais pas de grande vitesse si la temp moteur augmente au dela de 100 degrés.
lorsque je debranche la sonde marron
les motoventilateurs se lancent en GVitesse.
ils sont donc hors de cause me semble t'il. les relais semblent fonctionner. Ils collent en test faible puissance. les bobines de ces relais sont dans les valeurs .
j'ai testé les arrivées a la fiche relais double du faisceau. ce que je trouve ne semble pas cohérent
quelqu'un aurait les details de ce montage avec les affectations de ce systeme
je n'ai rien trouvé dans la rta
j'ai testé en ohms la continuité des fils de la sonde vers le boitier relais double. je n'ai rien sur un fil et j'ai trois ou qutre signaux sur l'autre..... je n'y comprends pas grand chose..
merci
jerome