bonjour je suis nv membre de se super forum .je possede une 306 hdi break de 2001 116000 km xt pack. j'ai un souci avec mon siege chauffeur le dossier ne se met pas a l'horizontale est ce normal.si non que faut il faire en sachant que dessous il y a les cables des airbags.ou cela est peut etre normal .en se qui concerne le vidange de la boite de vitesse quand faut il la faire est avec quelle epaisseur d'huile .pour finir l' embrayage avec une utilisation route principalement combien de km environ .merci de votre aide a tres bientot .
siege chauffeur
- Démarrée par lumac
- Date de début
J'ai du mal à comprendre l'intéret de mettre le dossier conducteur à l'horizontale. Tu conduis comment aprés???
Mais je sais que tu peux baisser le siège passager vers l'arrière quasiment à l'horizontale. Par contre, la position mise en portefeuille vers l'avant je ne pense pas que ça soit possible.
Les cable dessous, ça doit plutot être le prétensionneur de ceinture. Si tu veux, tu peux démonter ton siège facilement : c'est 4 vis torx dans le fond des glissières. pour les atteindre, tu recules le siège au max -> tu vois les vis avant. Puis tu avances le siège au max -> tu vois les vis arrière. Pour les cables electriques, tu as un connecteur que tu peux débrancher sans risque. Mais je te conseille quand même de débrancher la batterie pour le faire. C'est moins dangereux que de se prendre un airbag dans la figure, mais c'est dommage de faire partir le pétard pour rien et de devoir le remplacer.
Pour la vidange de boite, normalement, ça n'est pas nécessaire il faut juste faire des controles de niveau.
Et pour l'embrayage, moi, il a 130 000 km et il est encore fringant. Par contre, j'ai une berline essence qui roule quasiment tout le temps peu chargée (que moi dedans). Si tu a un gros mazout coupleux chargé à mort, il risque donner des signes de fatigue. J'ai lu dans je ne sais trop quel magazine comment faire pour le tester : tu mets ton frein à main, la 3ème, un coup d'accèl et tu laches l'embrayage. Si tu cales, c'est OK. Si ça patine, il est mort. Et si tu te manges un mur, ton frein à main était mal serré
Mais je sais que tu peux baisser le siège passager vers l'arrière quasiment à l'horizontale. Par contre, la position mise en portefeuille vers l'avant je ne pense pas que ça soit possible.
Les cable dessous, ça doit plutot être le prétensionneur de ceinture. Si tu veux, tu peux démonter ton siège facilement : c'est 4 vis torx dans le fond des glissières. pour les atteindre, tu recules le siège au max -> tu vois les vis avant. Puis tu avances le siège au max -> tu vois les vis arrière. Pour les cables electriques, tu as un connecteur que tu peux débrancher sans risque. Mais je te conseille quand même de débrancher la batterie pour le faire. C'est moins dangereux que de se prendre un airbag dans la figure, mais c'est dommage de faire partir le pétard pour rien et de devoir le remplacer.
Pour la vidange de boite, normalement, ça n'est pas nécessaire il faut juste faire des controles de niveau.
Et pour l'embrayage, moi, il a 130 000 km et il est encore fringant. Par contre, j'ai une berline essence qui roule quasiment tout le temps peu chargée (que moi dedans). Si tu a un gros mazout coupleux chargé à mort, il risque donner des signes de fatigue. J'ai lu dans je ne sais trop quel magazine comment faire pour le tester : tu mets ton frein à main, la 3ème, un coup d'accèl et tu laches l'embrayage. Si tu cales, c'est OK. Si ça patine, il est mort. Et si tu te manges un mur, ton frein à main était mal serré
merci pour la reponse mais le siege chauffeur c'est avoir une bonne position de conduite que nous ne pouvont avoir ni moi ni ma femme merci de votre aide .cordialementJ'ai du mal à comprendre l'intéret de mettre le dossier conducteur à l'horizontale. Tu conduis comment aprés???
Mais je sais que tu peux baisser le siège passager vers l'arrière quasiment à l'horizontale. Par contre, la position mise en portefeuille vers l'avant je ne pense pas que ça soit possible.
Les cable dessous, ça doit plutot être le prétensionneur de ceinture. Si tu veux, tu peux démonter ton siège facilement : c'est 4 vis torx dans le fond des glissières. pour les atteindre, tu recules le siège au max -> tu vois les vis avant. Puis tu avances le siège au max -> tu vois les vis arrière. Pour les cables electriques, tu as un connecteur que tu peux débrancher sans risque. Mais je te conseille quand même de débrancher la batterie pour le faire. C'est moins dangereux que de se prendre un airbag dans la figure, mais c'est dommage de faire partir le pétard pour rien et de devoir le remplacer.
Pour la vidange de boite, normalement, ça n'est pas nécessaire il faut juste faire des controles de niveau.
Et pour l'embrayage, moi, il a 130 000 km et il est encore fringant. Par contre, j'ai une berline essence qui roule quasiment tout le temps peu chargée (que moi dedans). Si tu a un gros mazout coupleux chargé à mort, il risque donner des signes de fatigue. J'ai lu dans je ne sais trop quel magazine comment faire pour le tester : tu mets ton frein à main, la 3ème, un coup d'accèl et tu laches l'embrayage. Si tu cales, c'est OK. Si ça patine, il est mort. Et si tu te manges un mur, ton frein à main était mal serré
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