Supertest Peugeot 307 1.6 HDi 110

Remboses

Remboses

Lion d'Or
18 Octobre 2002
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Essai
Mercedes A 200 Coupé Autotronic
Page/nombre de pages : 56/3

Kia Cerato 2.0 CRDi
Page/nombre de pages : 60/2

Opel Tigra Twin Top 1.4
Page/nombre de pages : 62/4

Fiat Panda 1.3 Multijet
Page/nombre de pages : 74/2

Porsche 911 Carrera S
Page/nombre de pages : 68/2

BMW 120i
Page/nombre de pages : 76/1

Fiat Multipla JTD 115
Page/nombre de pages : 90/2


Supertest
Peugeot 307 1.6 HDi 110
Page/nombre de pages : 78/7


Essai plaisir
Ferrari 612 Scaglietti, Lamborghini Gallardo, Maserati Quattroporte
Page/nombre de pages : 92/6


Comparatif
Mercedes A 200 CDI, Renault Scénic 1.9 dCi
Page/nombre de pages : 50/5

Honda Jazz 1.4, Mitsubishi Colt 1.3
Page/nombre de pages : 70/4

Opel Astra 1.7 CDTi 80, Renault Mégane 1.5 dCi 80
Page/nombre de pages : 86/3
 

J'ai acheté le bouquin :oui: mais ne l'ai pas encore lu :?

Tout ce que je peux dire, c'est le verdict du mag vis à vis de l'auto: 4 étoiles!!! 8-) 8-)



Mais il ne faut pas oublier que totopluche lui-meme n'a donné que des louanges à cette 307 1.6 HDI de son coté(celui de la semaine dernière)! :eek:
 



toto puce dit que le moteur 1.6 est un poil moins souple et + rugueux que le 2.0 mais que les reprises du 1.6 sont incomparablement meilleures
 

toto puce dit que le moteur 1.6 est un poil moins souple et + rugueux que le 2.0 mais que les reprises du 1.6 sont incomparablement meilleures
Cliquer pour déplier...

oui grâce à l'overboost !

Ce qui m'interpelle c'est la différence de vitesse maxi et de perf avec la 407 1.6 HDI 110 (testée dans Action Auto Moto de Aout). la 407 est une "bombinette" alors qu'elle pèse.... bien plus.
 

toto puce dit que le moteur 1.6 est un poil moins souple et + rugueux que le 2.0 mais que les reprises du 1.6 sont incomparablement meilleures
Cliquer pour déplier...

Je suis quand même sceptique, car si je me souviens bien, il y a à peine 2 Mkg de différence de couple entre le 2.0 et le 1.6 (avec overboost) je pense que c'est plus un pb de boite de vitesse et de rapport de pont que de moteur, la boite doit etre plus courte et à mon avis à 3000 tr en 5eme on ne dois pas etre à 150 Km/h comme avec le 2.0 donc plus de bruit.

Les proprios de 1.6 Hdi peuvent confirmer ou infirmer mes propos.
 

toto puce dit que le moteur 1.6 est un poil moins souple et + rugueux que le 2.0 mais que les reprises du 1.6 sont incomparablement meilleures
Cliquer pour déplier...

Je suis quand même sceptique, car si je me souviens bien, il y a à peine 2 Mkg de différence de couple entre le 2.0 et le 1.6 (avec overboost) je pense que c'est plus un pb de boite de vitesse et de rapport de pont que de moteur, la boite doit etre plus courte et à mon avis à 3000 tr en 5eme on ne dois pas etre à 150 Km/h comme avec le 2.0 donc plus de bruit.

Les proprios de 1.6 Hdi peuvent confirmer ou infirmer mes propos.

Pour la 307, il y a une déifférence de poids aussi...
Je suis en train de lire l'article sur la 407 et ActionAutoMoto trouve 80kg de différence entre la 1.6 HDI 110 et la 2.0HDI 136....
 

L'Automobile mag dresse plein de louanges au noouveau 1.6 HDi, puissant, silencieux, souple, et très sobre (ce n'était pas difficile de faire mieux que le 2l!)
Enfin le moteur que la 307 mérite!
 

Mais meme dans 407 ce bloc recoit des louanges ...

la greffe prend tres bien dans les peugeot jusqu'a maintenant : 206,307,407 ...

tres reussi ..comparativement au Picasso ...
 

Mais meme dans 407 ce bloc recoit des louanges ...

la greffe prend tres bien dans les peugeot jusqu'a maintenant : 206,307,407 ...

tres reussi ..comparativement au Picasso ...
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C'est ce que totopluche faisait aussi remarquer :oui:
Le 1.6l HDI est bien mieux "exploité" chez Peugeot que chez le cousin ou dans le groupe Ford...
 

L'Automobile mag dresse plein de louanges au noouveau 1.6 HDi, puissant, silencieux, souple, et très sobre (ce n'était pas difficile de faire mieux que le 2l!)
Enfin le moteur que la 307 mérite!
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Ben il est bien le 2.0l je trouve :love: , puissant silencieux et souple, bien qu'un poil moins élastique que le 90ch dans le Picasso, mais bien quand même
 

... la 2.0 L 110 dans la 307 SW est très agréable. Le 1.6 est surement mieux car plus récent mais le 2.0 est un bon moteur...
 

le 1.6 offre des montées plus lineaire ...
des reprises bien meilleure ..
et donc plus d'elasticité..
il consomms un peu moins aussi ...

Par contre il est plus bruyant ...
 

toto puce dit que le moteur 1.6 est un poil moins souple et + rugueux que le 2.0 mais que les reprises du 1.6 sont incomparablement meilleures
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oui grâce à l'overboost !

Ce qui m'interpelle c'est la différence de vitesse maxi et de perf avec la 407 1.6 HDI 110 (testée dans Action Auto Moto de Aout). la 407 est une "bombinette" alors qu'elle pèse.... bien plus.

Pour la Vmax, la contrainte aérodynamique plombe littéralement la 307, indépendamment de la masse, pourtant > sur 407.
 

toto puce dit que le moteur 1.6 est un poil moins souple et + rugueux que le 2.0 mais que les reprises du 1.6 sont incomparablement meilleures
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oui grâce à l'overboost !

Ce qui m'interpelle c'est la différence de vitesse maxi et de perf avec la 407 1.6 HDI 110 (testée dans Action Auto Moto de Aout). la 407 est une "bombinette" alors qu'elle pèse.... bien plus.

Pour la Vmax, la contrainte aérodynamique plombe littéralement la 307, indépendamment de la masse, pourtant > sur 407.

ouioui bien sûr, le Cx et Scx sont bien meilleurs sur la 407, pourtant plus lourde. Mais comme disait Med101, 205gentry et Thomas, le 1.6 HDI reçoit que des louanges sur les 307 et 407, malgré quelques nuisances sonores...
 

JE sais plus dans quelle revue (AAM je crois), il y a un comparatif entre 307 1.6 Hdi 110 et mégane Dci 120
Au final , la 307 l'emporte mais de très peu, mais l'emporte qd meme :P
 

JE sais plus dans quelle revue (AAM je crois), il y a un comparatif entre 307 1.6 Hdi 110 et mégane Dci 120
Au final , la 307 l'emporte mais de très peu, mais l'emporte qd meme :P
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chouette alors parce qu'en général, c la 136ch qui est comparée à la dCi 120 !!!
 


Je suis quand même sceptique, car si je me souviens bien, il y a à peine 2 Mkg de différence de couple entre le 2.0 et le 1.6 (avec overboost) je pense que c'est plus un pb de boite de vitesse et de rapport de pont que de moteur, la boite doit etre plus courte et à mon avis à 3000 tr en 5eme on ne dois pas etre à 150 Km/h comme avec le 2.0 donc plus de bruit.

Les proprios de 1.6 Hdi peuvent confirmer ou infirmer mes propos.
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La boite est effectivement plus courte :jap:
Par contre, c'est un belge qui a essayé la voiture, le clignotant fonctionnait une fois sur 2 :lol: :lol:
 

JE sais plus dans quelle revue (AAM je crois), il y a un comparatif entre 307 1.6 Hdi 110 et mégane Dci 120
Au final , la 307 l'emporte mais de très peu, mais l'emporte qd meme :P
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J'y crois pas une seconde
Une 206 Hdi 90 marche aussi bien qu'une 307 Hdi 107, a cause notamment du poids et du scx mauvais sur 307
Et la megane dci 120 depose une 206 Hdi
Je doute que la difference entre le 2.0 Hdi 110 et le 1.6 Hdi 110 soit si enorme
D'autant plus que le 1870 cm3 renault à 120 cv sort 300 Nm contre 240/260 Nm pour le 1.6 Hdi

Et n'oubliez pas que les versions des 307 1.6 Hdi 110 sont des versions tests.. non encore FApisees... donc sur le modele de serie on aura encore de moins bonnes perfs
 

Regarde les comparatifs ...

le 1.6 hdi redresse la barre ..pas encore aussi performant que le 120dci ..et en plus le dci a une boite 6 contre boite 5 pour le 1.6 ..

en tout cas il enfume grave la megane 1.5dci ..

Donc mieux le comparer a la 120 ;-)
 

Enfin si c'est une boite 5+1, ca change pas grand chose la 6ieme
Le dci 120 est beaucoup plus coupleux que le 1.6 Hdi
1.6 Hdi 260nm maxi
1.9 dci 120 300 nm

Mis à par la 206 en 1.6 Hdi ni le picasso, ni la 307 1.6 enfume la megane
 

je parlais de la 1.5 dci qui elle se fait enfumer ...

Le 1.5 dci 00 dans la clio offrait deja des performances inferieur a l'ancien 2.0l hdi 90 dans la 206 (reprise & acceleration)
Face au 1.6 hdi 110 , la discussion n'est meme plus de mise ... vu ce que la clio prend ...

Miantenant c un gfait que la Megane 1.9dci 120 est superieur à la 307 hdi 110 en perf.
 

je parlais de la 1.5 dci qui elle se fait enfumer ...

Le 1.5 dci 00 dans la clio offrait deja des performances inferieur a l'ancien 2.0l hdi 90 dans la 206 (reprise & acceleration)
Face au 1.6 hdi 110 , la discussion n'est meme plus de mise ... vu ce que la clio prend ...

Miantenant c un gfait que la Megane 1.9dci 120 est superieur à la 307 hdi 110 en perf.
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Le 1.5 dci 00 dans la clio :oui: :oui: :oui: :oui:
 

je parlais de la 1.5 dci qui elle se fait enfumer ...

Le 1.5 dci 00 dans la clio offrait deja des performances inferieur a l'ancien 2.0l hdi 90 dans la 206 (reprise & acceleration)
Face au 1.6 hdi 110 , la discussion n'est meme plus de mise ... vu ce que la clio prend ...

Miantenant c un gfait que la Megane 1.9dci 120 est superieur à la 307 hdi 110 en perf.
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Le 1.5 dci 00 dans la clio :oui: :oui: :oui: :oui:

c bien ce qu'il fallait comprendre ;-)
 

J'ai acheté ce numéro que j'ai dégusté sur la plage, cette 307 surtout en version Griffe me semble vraiment très bien :love:
 

je parlais de la 1.5 dci qui elle se fait enfumer ...

Le 1.5 dci 00 dans la clio offrait deja des performances inferieur a l'ancien 2.0l hdi 90 dans la 206 (reprise & acceleration)
Face au 1.6 hdi 110 , la discussion n'est meme plus de mise ... vu ce que la clio prend ...

Miantenant c un gfait que la Megane 1.9dci 120 est superieur à la 307 hdi 110 en perf.
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Point fort de la Clio: la sobriété!
:jap:
 

Supertest de la 307 HDI 1.6l 110ch version allemande :o

http://www.automotorundsport.de/d/65280


Traduction??? :?
 

Parce que tu penses qu'il roulent comment les journaleux ;-)

Ils roulent pas forcement de manière a reproduire la norme UTAC ;-)
 

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