[TUTO] Remplacement du volant de direction
- Démarrée par Getz
- Date de début
- Ne pas oublier de débrancher la batterie avant toute action sur l'airbag -
je rajouterai, après la précision de Seb, quand tu auras le volant new :
1) Pour défaire l'Airbag, il te sera facile de trouver le bon tournevis pour repousser les ressorts et prévois un autre gros pour empêcher que le premier que tu défais se réenclenche, ensuite dès que tu défais le deuxième ça saute tout seul.
2) faire attention au fils, c'est fragile
3) desserrer la vis de 50 "torx" de un tour et débloquer le volant avant de sortir le volant pour passer les raccords des fils avec précaution
4) dépose de la vis centrale
5) déposer le volant
6) remontage dans le sens inverse, pas de soucis il y a une encoche de détrompage pour le point zéro
si tu pouvais faire des photos, ça pourrait faire un joli tuto
désolé mais j'ai oublié dans le feu de l'action 
edit : vas voir sur le topic à Seb à partir de la page 47, tu auras des photos ici
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-308/Ma-voiture-2/308-passe-suite-sujet_109_47.htm
Je suis allé dans un magasin de bricolage cette aprèm et ils vendent ça uniquement sous forme de clef en lot.
Je pense que je peux trouver ça juste sous forme d'embout pour mettre sur une clef à cliquet, je vais pas acheter un lot complet de clefs, j'en ai déja un mais la plus grosse c'est du 45.
Je pense que je peux trouver ça juste sous forme d'embout pour mettre sur une clef à cliquet, je vais pas acheter un lot complet de clefs, j'en ai déja un mais la plus grosse c'est du 45.
Il faut que tu trouves un magasin de fourniture industrielle ou spécialiste automobile qui fournit les garages par exemple "AD distribution" ou autre du genre....tu dois trouver à l'unité
fais une recherche "facom" dans ta ville avec l'ami [:yoda25:3]
fais une recherche "facom" dans ta ville avec l'ami [:yoda25:3]
J'ai 3 magasins de bricolage vers chez moi, j'ai testé bricoman et brico dépot sans succès, ils n'ont que des coffrets et ça s'arrête à la taille 45. Je vais tenter le Leroy merlin, apparement ils ont, je suis allé voir sur leur site, autrement j'irai dans les magasins que tu me dis, je n'y avait pas pensé, merçi.
Euh, un conseil... Quand tu débrancheras la batterie, pour le truc de pas prendre l'airbag dans la couenne, attends un peu, genre 5 bonnes minutes, avant de trifouiller dans les fils de l'airbag. 
Il faut que les circuits et condensateurs se déchargent comme il faut, sinon, même batterie défaite, tu risque de le prendre dans la [...] !
Il faut que les circuits et condensateurs se déchargent comme il faut, sinon, même batterie défaite, tu risque de le prendre dans la [...] !
modification faite sur ma 308. Je te met en garde sur un truc très sensible... qui est tout bonnement le passage des câbles blancs se trouvant sous l'air bag. Il ne faut ABSOLUMENT PAS les abimer car si ils sont touchés c'est mort. De plus quand tu déboites l'air bag fais gaffe aux fiches. Idem quand tu tires le volant vers toi. Il est pris et tu devras forcer un peu pour le sortir. Je te conseil donc de laisser la vis torx légèrement vissée afin qu'elle te serve de "frein" au cas ou tu viendrais à tirer trop fort, et risquer ainsi d'arracher ces fameuses fiches. Avec cette méthode te te préserve de ça car elles sont sensibles.... Bon courage à toi
Je te met en garde sur un truc très sensible... qui est tout bonnement le passage des câbles blancs se trouvant sous l'air bag. Il ne faut ABSOLUMENT PAS les abimer car si ils sont touchés c'est mort. De plus quand tu déboites l'air bag fais gaffe aux fiches. Idem quand tu tires le volant vers toi. Il est pris et tu devras forcer un peu pour le sortir. Je te conseil donc de laisser la vis torx légèrement vissée afin qu'elle te serve de "frein" au cas ou tu viendrais à tirer trop fort, et risquer ainsi d'arracher ces fameuses fiches. Avec cette méthode te te préserve de ça car elles sont sensibles.... Bon courage à toi
![[:remboses:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/remboses.gif "remboses-8 [:remboses:8]")
[:chris34]
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- Ne pas oublier de débrancher la batterie avant toute action sur l'airbag -
je rajouterai, après la précision de Seb, quand tu auras le volant new :
1) Pour défaire l'Airbag, il te sera facile de trouver le bon tournevis pour repousser les ressorts et prévois un autre gros pour empêcher que le premier que tu défais se réenclenche, ensuite dès que tu défais le deuxième ça saute tout seul.
2) faire attention au fils, c'est fragile
3) desserrer la vis de 50 "torx" de un tour et débloquer le volant avant de sortir le volant pour passer les raccords des fils avec précaution
4) dépose de la vis centrale
5) déposer le volant
6) remontage dans le sens inverse, pas de soucis il y a une encoche de détrompage pour le point zéro
si tu pouvais faire des photos, ça pourrait faire un joli tuto
edit : vas voir sur le topic à Seb à partir de la page 47, tu auras des photos ici
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-308/Ma-voiture-2/308-passe-suite-sujet_109_47.htm
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Voila comme promis je vous met les photos.
Alors à la base c'était comme ça:
On perce un trou de chaque coté avec un tournevis pour déclipser l'airbag
L'airbag est déclipsé
On débranche la prise gauche
La prise droite
On arrive à ça
On dévisse un peu la vis torx
On tire un peu sur le volant qui est bien maintenu, et une fois qu'il est débloqué, on dévisse entièrement et on enlêve le volant
Le nouveau
Après on fait tout dans le sens contraire en veillant à bien faire passer les fils et bien les rebrancher et on admire le résultat
Voila Je suis bien content d'avoir pu le changer moi même, ça n'a pas été très compliqué au final, merçi encore à tous pour m'avoir bien expliqué comment faire
Alors à la base c'était comme ça:
On perce un trou de chaque coté avec un tournevis pour déclipser l'airbag
L'airbag est déclipsé
On débranche la prise gauche
La prise droite
On arrive à ça
On dévisse un peu la vis torx
On tire un peu sur le volant qui est bien maintenu, et une fois qu'il est débloqué, on dévisse entièrement et on enlêve le volant
Le nouveau
Après on fait tout dans le sens contraire en veillant à bien faire passer les fils et bien les rebrancher et on admire le résultat
Voila
Je suis bien content d'avoir pu le changer moi même, ça n'a pas été très compliqué au final, merçi encore à tous pour m'avoir bien expliqué comment faire
un grand merci pour tous
je vais éditer le titre et mettre dans le "sommaire des tutos ici et en SVP"
edit: du 05/05/2014
comme j'ai changée mon volant pour la 3ième fois
j'ai trouvé plus facile de tailler un tourne-vis en V pour bien choper le ressort comme ci-dessous
ainsi on attrape bien le fil de fer pour le repousser et hop ça saute tout seul surtout que j'ai dû redémonter car une des prises de l'air bag avait été mal engagée et avait sautée
Quoi mon topic page 47 ne suffisait pas ???
bien sûr que si Seb
mais ton topic est tellement riche avec trop de pages pour que les gens prennent la peine de le parcourir
tu le sais bien, j'en fais souvent référence
Pour les fainéants, se sera plus simple
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