Une reprogrammation moteur d'une 3008

Discussion dans 'Tuning' démarrée par Cocorezo, 9 Mai 2011.

  1. Cocorezo

    Cocorezo Peugeot Addict

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    Trouvé par hasard, pour les amateurs de la bidouille :
    http://www.youtube.com/watch?v=IygHK7nJ5KU
     
  2. philsuisse

    philsuisse Peugeot Addict

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    C'est pas de la bidouille, Digital Tuning sont très connus dans le domaine de la reprogrammation de la cartographie moteur même pour les moteurs diesel.

    Résultat : plus de ch, plus de couple, moins de conso mais plus de garantie d'usine...
     
  3. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    Ils sont cons quand même les ingés du BE de PSA , pffffffff.... :sarcastic:
     
  4. Cocorezo

    Cocorezo Peugeot Addict

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    quand je parlais de bidouille, ce n'était pas péjoratif : concrètement, ca équivaut à démonter le calculateur, reprogrammer la cartographie, remonter le tout et tester au banc. Pas de mécanique, juste de la gestion électronique par une repro assistée par ordinateur. Une "bidouille" électronique pour optimiser le moulin. Enfin, j'admets que le terme était sans doute mal choisi.
     
  5. sl1de

    sl1de Lion d'Or

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    vi enfin ils feraient peut être de même s'ils n'étaient pas astreint à des normes CO² à la noix :sweat:
     
  6. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    Et certainement que l'embrayage et la boite apprécient beaucoup , au moins sur les BVM. :heink:

    Et pour le CO2 la 3008 elle passe comment le contrôle technique. :confused:
     
  7. Cocorezo

    Cocorezo Peugeot Addict

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    Bah toutes les voitures reprogrammées devraient être recalées au test antipollution dans ce cas.
     
  8. philsuisse

    philsuisse Peugeot Addict

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    Vu que la consommation diminue, cela ne devrait pas poser de problème car le CO2 devrait aussi diminuer.

    Par contre pour les BV l'augmentation de couple ne va pas améliorer la longévité...
     
  9. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    La puissance augmente et le CO2 diminue , ils sont bons quand même chez digital tuning .... :lol:
     
  10. Cocorezo

    Cocorezo Peugeot Addict

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    Que la puissance augmente et que la conso diminue, c'est assez classique pour toutes les repro, surtout sur les moteurs turbo diesel. Maintenant pour le CO², j'en ai aucune idée.
     
  11. sl1de

    sl1de Lion d'Or

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    [:sniper:9] par contre le CO² c'est une autre histoire... je ne donne pas non plus cher du fap dans ces conditions d'utilisations :/
     
  12. Cocorezo

    Cocorezo Peugeot Addict

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    Possible. Dans le cas de la vidéo, c'est un moteur essence donc pas de soucis de ce coté
     
  13. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    Quand on connait le savant équilibre que représente la mise au point d'un moteur moderne et le temps et les moyens mis en oeuvre par les constructeurs pour y parvenir je reste toujours surpris des reprog. "miracle" et des résultats supposés. :confused:
     
  14. sl1de

    sl1de Lion d'Or

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    pas forcément je me rappelle d'une programmation qu'un copain avait faite lorsqu'on était à l'iut sur une twingo, où il fallait déconnecter la sonde lambda du catalyseur...
    Les constructeur ont un frein énorme, que ces reprogromations ne prennent pas en compte, et c'est justement la pollution :/
     
  15. ferdom

    ferdom Peugeot Addict

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    Ah mais non. Pas seulement ceux de PSA. Tous les motoristes sont concernés par cette remarque (au 2° degré naturellement) puisque ces préparateurs s'attaquent à toutes les marques. Même les motoristes de Porsche et Ferrari que je ne prenais jusqu'alors pas pour des manches, se font renvoyer dans leurs buts.
     
  16. olivelml

    olivelml Membre régulier

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    le constructeur à également la contrainte de la durée de vie de la mécanique
    ça fait surement gagner des chevaux mais pour combien de temps ????????

    c'est très facile de gagner des chevaux rien que l'admission d'air tu supprimes ton filtre et ta boite à air tu vas prendre 5 ou 10 chevaux mais ça marchera pas très longtemps

    pourquoi pas sur des vieux moteur mais pas sur un moteur encore sous garantie
     
  17. Cocorezo

    Cocorezo Peugeot Addict

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    Un ami a reprogrammé son moteur y'a presque 10 ans, sa caisse a 200.000 km et il n'a jamais eu de pépin.
     
  18. asphalt40

    asphalt40 Lion de Bronze

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    Mon RCZ HDI 2.0 163cv est passé il a quelques mois sur banc de reprogrammation et caresse aujourd'hui les 200cv . Aucun souci depuis , le programmateur peut modifier le logiciel moteur à la demande et intervenir sur le débit d'injection , pression turbo et j'en passe....
    Il est intervenu sans dépasser le niveau de sécurité requis pour ce moteur.

    On peut obtenir + , mais les risques sont + grands !!

    De fait , mon 3008 HDI 1.6 112cv qui n'a rien dans le sac va probablement passer très prochainement sur les rouleaux !!!!! ;)
     
  19. Nath95

    Nath95 Peugeot Addict

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    OK.

    Mais la conso dans tout cela ???

    Car c'est tout de même le principal effet recherché, du moins pour certains dont moi !

    Je me suis renseigné et n'ai eu pour réponse que le fait que j'allais gagner 20 à 25 ch....

    Mais moi, je me fiche d'avoir 163 ou 190, c'est pas une Corvette, c'est un 3008 et mon premier souci est l'économie de carburant.....

    Nath
     
  20. yves44-73

    yves44-73 Lion de Bronze

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    et quid de l'assurance?surtaxe?
     
  21. goldeneye911

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    Prend un Hybrid4 plus de puissance moins de conso :whistle:
     
  22. sl1de

    sl1de Lion d'Or

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    Ça reste un mazout et le plaisir de conduite d une essence commence la ou s arrête celui du diesel... un ae 520 reste un camion !
     
  23. goldeneye911

    goldeneye911 Peugeot Addict

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    Dans cas on achete pas un 3008 qui est un deplacoir.
    Je préfère aussi l'essence mais malheureusement la fiscalité des véhicules de fonction autour du C02 impose des diesel ce qui stupide.
     
  24. asphalt40

    asphalt40 Lion de Bronze

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    Une économie de carburant est annoncée chez bon nombre de reprogrammateurs
    (certains annoncent - 0,7ltrs/100km :whistle: )

    Perso: je table sur -0.2 , -0.3 ltrs/100Kms ( au bout de 15000 effectués); mais j'avoue : j'ai le pied lourd !! :pfff:
     
  25. opopop

    opopop Nouveau membre

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    La reprogrammation du calculateur fait surtout perdre le bénéfice des garanties de l'assurance... toujours bon à savoir !!! en cas de sinistre responsable et de démonstration que le véhicule n'est pas conforme au véhicule usine, c'est tout pour sa pomme...
     
  26. alien

    alien Peugeot Addict

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    Salut les amies de la reprogrammation !
    Moi j'ai fait une reprogrammation sur ma 3008 2.0L HDI BVA 165cv et sur mes autres voitures que j'avais avant et j'amais u de problemes pour le
    CO2 pas de soucis le CT non plus ça passe comme une lettre à la poste voila !
     
  27. myxom's

    myxom's Peugeot Addict

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    Sans vouloir faire le rabat-joie, j'appuie les propos de opopop.
    Il est clair que l'assureur ne couvrira pas un sinistre sur un véhicule modifié, non passé aux mines et qu'on lui aura caché :pfff: . Cela signifie qu'après avoir indemnisé les victimes il se retournera vers le propriétaire :( du véhicule reprogrammé pour se faire rembourser l'addition :cry: ... qui peut être coquette s'il y a des blessés ou tués.
    C'est comme pour la conduite en état d'ébriété, ni plus ni moins.
     
  28. alien

    alien Peugeot Addict

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    Oui je sais c'est un risque mais bon :chinois:
     
  29. lorent

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    heu, quelqu'un a deja entendu qu'un assureur avait vérifié la programmation d'un calculateur d'une voiture dans le cadre d'un controle suite a un accident ?

    par contre je suis toujours etonné qu'avec une reprogrammation, on ait le beurre, l'argent du beurre et la cremiere

    si c'etait le cas, y'a longtemps que nos constructeurs auraient deja mis ces programmations
     
  30. alien

    alien Peugeot Addict

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    J'amais ça était fait :heink:
     

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