usure des pneus
- Démarrée par sebsebien
- Date de début
Bonjour
les pneus AV de mon 5008 sont arrivés au point d'usure au bout de 20 000km
Ref : Michelin Privacy en 17 pouces de série.
Et vous ?
Merci
Bonjour,
Tu n'es pas le premier ! pour ma part avec la même monte d'origine en 17' également j'ai 20.000 km, il reste 4 mm avant les repères ... j'espère faire encore un peu de route.
Il y a de nombreux post sur le sujet.
@+
![[:sniper:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/sniper.gif "sniper-9 [:sniper:9]")
pareilsalut à tous
Et vos pneus vous les faites changés ou?? chez un CC ou chez un centre auto ou autre
Et vos pneus vous les faites changés ou?? chez un CC ou chez un centre auto ou autre
Coucou kelyan !
C'est sûr qu'à ton régime actuel, à 76000 km ton Blanc Nacré sera déjà en attente -non pas du 2ème- mais du 3ème changement de trains de pneus...
Bonsoir Leon, ça c'est sur, je pense que l'etat des routes ici ne m'aide pas beaucoup, beaucoup de virages et comme il tiens si bien a la route, je crois que vas falloir enlever du leste sur le pied droit....
Salut, harry
Ton souci est assurément celui de chacun de nous.
Dans un premier temps (toi tu y arrives bientôt) chacun de nous pourrait demander puis partager sur le FP l'avis de spécialistes du pneumatique. Cela est faisable.
Personnellement je pense que la gomme des Michelin de nos 5008 est soit trop tendre soit pas assez vieillie (arrivée trop fraîche sur le marché). Reste à voir ce qui est disponible en contrepartie...
Il y a 40 ans, j'avais toujours un train de pneus en vieillissement dans mon grenier et je te garantis que tous ces pneus avaient une vie au-delà de 65000 km - et je n'étais pas des plus tendres avec eux.
Merci pour vos réponses. Michelin pour moi c'est terminé.
Je pensais mettre du Goodyear Efficientgrip. En rapport qualité/prix plus intéressant que le Michelin
voir ici : http://www.allopneus.com/Compare?id=37145,15140#
Des utilisateurs de cette référence ?
@+
Je pensais mettre du Goodyear Efficientgrip. En rapport qualité/prix plus intéressant que le Michelin
voir ici : http://www.allopneus.com/Compare?id=37145,15140#
Des utilisateurs de cette référence ?
@+
J'ai pour le moment un Hyundai Trajet (7 places, 1T900 à vide) et j'ai aussi le problème de l'usure des pneus. Ils tiennent en moyenne 40.000 km avec du Hankook (mais je n'ai pas la référence exacte).
J'en suis assez satisfait, ils ne sont pas bruyants mais la voiture n'étant pas calibrée pour le rallye, je n'ai pas d'avis à vous donner coté tenue de route puisque je roule très pépère, en fait c'est surtout ma femme qui roule avec, c'est sa voiture.
J'en suis assez satisfait, ils ne sont pas bruyants mais la voiture n'étant pas calibrée pour le rallye, je n'ai pas d'avis à vous donner coté tenue de route puisque je roule très pépère, en fait c'est surtout ma femme qui roule avec, c'est sa voiture.
Salut, harry
Il y a 40 ans, j'avais toujours un train de pneus en vieillissement dans mon grenier et je te garantis que tous ces pneus avaient une vie au-delà de 65000 km - et je n'étais pas des plus tendres avec eux.
Bonjour Léon,
J'ai connu également cette époque où on essayait d'économiser presque chaque gramme de gomme.
A l'heure actuelle le vieillissement des pneus est toujours sujet à contreverse. Certains, qui font du circuit, achètent leurs pneus un an avant de les monter, même chose pour les vrais utilisateurs de 4x4, ceux qui utilisent ces véhicules conformément à leur destination et non pour "faire" que de l'autoroute ou pour rmonter sur les trottoirs de Paris.
Cependant ce vieillissement, comme pour le vin, demande des conditions souvent difficiles à réunir, comme une "certaine" humidité pour que le dessèchement ne soit pas trop rapide et évidemment l'absence de lumière.
Mais Il est certain que cela a un effet sur la longévité des pneus, sans grand inconvénient sur du pneu été, moins évident sur du pneu hiver ou le "grip contact" est perdu après deux ou trois ans.
Maintenant tout dépend ce que l'on entend pas vieillissement. A la sortie du moule un pneu n'a pas fini de polymériser/vulcaniser, mais en principe le temps écoulé entre ce moment-là et celui où il est monté suffit pour atteindre sa stabilisation. Disons qu'un pneu "doit avoir" environ 4-6 mois entre sa date de production, inscrite sur son flanc, et son montage. Sinon même en technologie silice, l'usure est certainement prématurée.
Il ne faut tomber dans l'excès contraire, un pneu trop sec est moins performant dans tous les domaines (virage, freinage, comportement sur route mouillée etc.) car il est plus dur. Les motards en premiers ne s'y trompent pas.
On peut considérer qu'un pneu actuel qui n'aurait pas été monté dans les 4 ou 5 ans qui suivent sa fabrication devrait être détruit.
Mais il faut peut-être relativiser, un automobiliste qui roule avec des pneus de 5 ans court-il plus de risques que s'il avait des pneus asiatiques vendus dans les centres autos à un prix défiant toute concurrence ?
Pour l'anecdote, j'ai utilisé pendant des années, en voiture de "dépannage", une R11 BVA dont les pneus, rechappés de surcroit, avaient bien une quinzaine d'années quand elle est partie pour la casse. Avec ses 12 litres/100 kms il valait mieux l'utiliser avec parcimonie !
.
Bon, j'ai fouiné sur le net et je n'ai pas vu de raison de ne pas faire des economies en achetant ces boudins.
Donc je vais faire chaufer ma CB pour ravir mon 5008 avec ceci http://www.toopneus.com/Achat-Pneus--goodyear-efficientgrip-215-50r17,,17,21130,,,,,,,86923
bonsoir,
je roule avec : http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=22128898.125.6672&typ=R-198234&ranzahl=4&Breite=215&Quer=50&Felge=17&Speed=W&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=brand&Transport=P&dsco=125&sowigan=So
depuis environ 2000 kms et pour le moment j'en suis ravi
bonne soirée
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depuis environ 2000 kms et pour le moment j'en suis ravi
bonne soirée
Bonsoir,
moi j'ai fait 50000 avec le train av en primacy 16'' et 75000 avec le train ar.
La je suis passé en Bridgestone POTENZA RE050 A.
on verra bien par rapport a la difference de prix.
moi j'ai fait 50000 avec le train av en primacy 16'' et 75000 avec le train ar.
La je suis passé en Bridgestone POTENZA RE050 A.
on verra bien par rapport a la difference de prix.
on part avec 10 mm je crois non ?
donc 4 mm d'usure pour 20 000km, ca doit me laisser encore 20 000 km avant d'arriver aux temoins d'usure
generalement sur mes voitures je changeais l'avant entre 40 et 50 000 km ( donc la pareil ), mais l'arriere entre 70 000 et 90 000 km.
en apparence le 5008 consomme plus de gomme sur l'arriere que sur mes autres peugeot.
surement normale vue la hauteur de caisse
laurent
donc 4 mm d'usure pour 20 000km, ca doit me laisser encore 20 000 km avant d'arriver aux temoins d'usure
generalement sur mes voitures je changeais l'avant entre 40 et 50 000 km ( donc la pareil ), mais l'arriere entre 70 000 et 90 000 km.
en apparence le 5008 consomme plus de gomme sur l'arriere que sur mes autres peugeot.
surement normale vue la hauteur de caisse
laurent
