Venturi Fetish et autres
- Démarrée par BenIGNe
- Date de début
Je me rappelle d'un test de la Fetish dans un exemplaire de Sport Auto.
Il se peut que sa mise en vente est été retardée dans la mesure que Gildo Pallanca Pastor (en miniscule car je désapprouve la politique de Gildo) souhaitait que le poids de la Fetish soit diminué de façon à être inférieur à 1 Tonne.
Gérard DUCAROUGE qui avait supervisé la mise au point du chassis (qui provient de la Venturi 300 Atlantique) visait dans un 1er temps la solidité au détriment du poids.
Après insistance de Gildo Pallanca Pastor, ils ont décidé d'un commun accord d'abaisser le poids de l'automobile en dessous de la tonne.
Sur la plaquette ci-dessous (fournie au Mondial de l'Auto 2004) elle a un poids de 1100 Kilos
Normalement, il y en a 4 de vendues mais elles n'ont pas encore été livrées afin que les clients bénéficient immédiatement des améliorations effectuées.
Le journaliste Italien devrait revoir les performances.
En effet, si elle effectue le 0 à 100 Km/h en 4,5 secondes quand elle pèse 1100 kilos, il en découle que ses performances ne peuvent être que meilleures si elle devient plus légère !
Il se peut que sa mise en vente est été retardée dans la mesure que Gildo Pallanca Pastor (en miniscule car je désapprouve la politique de Gildo) souhaitait que le poids de la Fetish soit diminué de façon à être inférieur à 1 Tonne.
Gérard DUCAROUGE qui avait supervisé la mise au point du chassis (qui provient de la Venturi 300 Atlantique) visait dans un 1er temps la solidité au détriment du poids.
Après insistance de Gildo Pallanca Pastor, ils ont décidé d'un commun accord d'abaisser le poids de l'automobile en dessous de la tonne.
Sur la plaquette ci-dessous (fournie au Mondial de l'Auto 2004) elle a un poids de 1100 Kilos
Normalement, il y en a 4 de vendues mais elles n'ont pas encore été livrées afin que les clients bénéficient immédiatement des améliorations effectuées.
Le journaliste Italien devrait revoir les performances.
En effet, si elle effectue le 0 à 100 Km/h en 4,5 secondes quand elle pèse 1100 kilos, il en découle que ses performances ne peuvent être que meilleures si elle devient plus légère !
Oui mais j'avais vu un riche possesseur de la Fetish à Monaco et à la télé.
Sinon pour le prix, j'ose meme pas imaginer.
Cela doit sans doute être Gildo Pallanca Pastor, l'actuel PDG de Venturi (qui a désormais son siège à Monaco).
Gildo est riche, Monégasque et n'a quasiment raté aucune occasion de faire la promotion de son jouet éléctrique à travers le Monde.
Il a participé à un rallye touristique au Japon etc...
Mais le pire dans tous cela, Gildo a oublié le passé de Venturi et cela est impardonnable !
Il suffit de voir comment ils traînent les pieds à Monaco pour fournir des pièces détachées spécifiques à Venturi.
J'ai toujours considéré qu'il a racheté Venturi pour avoir un nom pour faire ses inepties !
Le cas échéant, je tiens à signaler que des Yankees voulaient racheter le nom de Venturi pour le mettre sur des 4x4 !
Dire qu'à une époque lointaine, des anciens de Venturi m'avaient indiqué que Venturi et Peugeot avaient des liens assez proches.
Ils avaient même pensé pendant un temps devenir, en plus pérenne, "l'Alpine" de Peugeot.
Il y avait un prototype plutôt avancé d'un coupé Peugeot 406 avec une motorisation de la Venturi 300 Atlantique.
Un coupé Peugeot 406 capable de faire jeu égal avec une Porsche, j'aurai voulu voir cela dans le commerce.
Dommage !
...
Le cas échéant, je tiens à signaler que des Yankees voulaient racheter le nom de Venturi pour le mettre sur des 4x4 !
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Les mêmes qui ont baptisé PANHARD(si, si!!)une barquette d'endurance qu'ils engageront vraisemblablement en ALMS(American Le Mans Series) l'an prochain ??
http://www.leblogauto.com/2008/03/essai-venturi-eclectic-soleil-et-electricite-dans-lair.html
Par ailleurs signalons à ceux qui ne le savent pas encore que Venturi est devenu partenaire de Peugeot pour la fabrication de Partner et Berlingo électriques
