Je l'ai faite deux fois sur ma Xantia en BVA AL4, dont l'une par Citroën, succursale de Lille, alors qu'elle est théoriquement lubrifiée à vie.
Il est illusoire de croire qu'une huile puisse avoir les mêmes qualités à 5.000km et à 150.000km. On est dans la logique des vidanges moteur à 30, voire 40 ou 50.000km. C'est profondément anti-mécanique de penser qu'un changement d'huile apporte des soucis; hormis si le boulot a été mal fait, avec par exemple des impuretés introduites, qui sont totalement insupportables dans une BVA.
D'ailleurs, les RTA Xantia et 406 donnent le mode opératoire.
Je ferais très prochainement celle de ma 406, à 50.000km, sans aucune crainte, mais au contraire avec le sentiment de sauvegarder la voiture.