VIDANGE rcz
- Démarrée par casedu
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c'est toujours un sujet délicat, il y a les pour et les contres.
Le meilleur mécano au monde ne peut prouver le bienfait d'une telle révision.
Après il y a ceux qui en sont convaincu, et si une panne arrive, ils sont sur qu'il y a un lien, et ceux qui ne voient pas l'utilité de la chose.
donc fait ce que tu pense être le mieux pour ta voiture ...
Le meilleur mécano au monde ne peut prouver le bienfait d'une telle révision.
Après il y a ceux qui en sont convaincu, et si une panne arrive, ils sont sur qu'il y a un lien, et ceux qui ne voient pas l'utilité de la chose.
donc fait ce que tu pense être le mieux pour ta voiture ...
Quelqu'un pour mettre en place un vrai test de comparaison ??
histoire d'être sur il faudrait une centaines de voitures, qui font exactement les même trajets, la moitié vidangé selon constructeur, l'autre plus fréquemment, et dans 10 ans on démonte les moteurs pour checker !
Plus sérieusement, surement que le moteur préférera avoir une huile plus souvent changé, mais les préconisation constructeur sont normalement donnée pour ne pas abimer le moteur donc suifferont à ceux qui ne sont pas pointilleux et veulent sauver quelques €...
Tout ça pour dire comme Julienm : "C'est vous qui voyez..."
histoire d'être sur il faudrait une centaines de voitures, qui font exactement les même trajets, la moitié vidangé selon constructeur, l'autre plus fréquemment, et dans 10 ans on démonte les moteurs pour checker !
Plus sérieusement, surement que le moteur préférera avoir une huile plus souvent changé, mais les préconisation constructeur sont normalement donnée pour ne pas abimer le moteur donc suifferont à ceux qui ne sont pas pointilleux et veulent sauver quelques €...
Tout ça pour dire comme Julienm : "C'est vous qui voyez..."
En général, les recommandations constructeurs sont pessimistes. Elles visent à faire plus de vidanges que vraiment nécessaire. Normal, il faut faire marché le service.
Maintenant, il est possible qu'un moteur vidangé plus souvent soit plus 'propre' qu'un autre lorsqu'on le démonte, mais ça ne veut pas dire pour autant qu'il marche mieux. Un moteur supporte un certain niveau de 'crasse' sans sourciller, c'est pas une gonzesse non plus, hein.
Maintenant, il est possible qu'un moteur vidangé plus souvent soit plus 'propre' qu'un autre lorsqu'on le démonte, mais ça ne veut pas dire pour autant qu'il marche mieux. Un moteur supporte un certain niveau de 'crasse' sans sourciller, c'est pas une gonzesse non plus, hein.
J'avais fais la révision moi même à 15 000km au mois d'avril et la je viens de la faire faire au garage vu que je viens d'arriver au 30 000km!
Et ben pour ceux qui doutent c'est vraiment utile de le faire plus souvent! Mon moteur est depuis la révision bien moins brouillant, et tourne bien mieux!
Et ben pour ceux qui doutent c'est vraiment utile de le faire plus souvent! Mon moteur est depuis la révision bien moins brouillant, et tourne bien mieux!
c est comme une voiture propre elle ne fonctionne pas mieux que quand elle est sale c est du pipo juste pour se faire encore du ponion
Tu fais ce que tu veux avec ta caisse...
Je dit juste que toutes mes autos ont des vidanges rapprochées et certaines vont arriver à 400 000 (moteur essence)
Un moteur propre restera en forme plus longtemps qu'un moteur crado,
J'ai un thp au boulot (207) qui ne tourne plus car ultra encrassé... On est entrain de tout nettoyer...
Et Peugeot passe les revisions de 30 à 20 000. C'est pas pour rien.
Peugeot préconise aussi l'entretien severisé pour les taxi, petits trajets etc.... C'est pas pour rien..
Mais c'est vous qui voyez...
C'est pour faire tourner le service et gagner le fric qui leur manque. Au cas où tu n'aurais pas remarqué, PSA a des gros pb de sous actuellement ... Et c'est juste à ce moment là qu'ils préconisent d'augmenter la fréquence des révisions... Etrange non ? Faut pas être naïf...
je le re-dis, la discussion est stérile, personne ne peut prouver que ça change quelque chose ou non.
donc il y a les pour et les contres.
techniquement, de toute façon, a pars au porte feuille, sa ne peut pas faire de mal de raccourcir les revisions.
Mais effectivement, les préconisations constructeurs changent quand les finances sont compliqués, il y a certainement un lien ...
donc il y a les pour et les contres.
techniquement, de toute façon, a pars au porte feuille, sa ne peut pas faire de mal de raccourcir les revisions.
Mais effectivement, les préconisations constructeurs changent quand les finances sont compliqués, il y a certainement un lien ...
Ben si : si les cc ne vivent pas, les marques attachées n'ont plus pignon sur rue et perdent des ventes. PSA et ses cc sont économiquement liés. PSA a largement intérêt à soutenir les cc en modifiant ses précos.
Peut être mais il le faut pas mélanger la partie vente et la partie maintenance! C'est deux sections bien différente dans une cc!
Et si maintenant PSA coule et ne produit plus aucun nouveau modèle, les cc ne coulerons pas avec car niveau maintenance le parc automobile est pleins de véhicules de la gamme PSA!
Mais niveau financier par rapport au révision sa ne rapport rien au groupe! Uniquement à la cc!
Et si maintenant PSA coule et ne produit plus aucun nouveau modèle, les cc ne coulerons pas avec car niveau maintenance le parc automobile est pleins de véhicules de la gamme PSA!
Mais niveau financier par rapport au révision sa ne rapport rien au groupe! Uniquement à la cc!
L'origine de ce poste était aussi de savoir ce qu'on pensait d'une mini révision à 59€.
A 150 ou 200 Euros, on peut se poser des questions mais très honnêtement à 59€, c'est juste donné.
Moi je l'aurais faite faire à ce prix là. Je pensais faire une révision moi-même au bout d'une année et peut-être 8000-9000kms mais l'huile était toujours aussi limpide et le haut moteur comme neuf.
Après, les gens qui sont contre sont peut-être aussi des gens qui ne veulent pas garder leur véhicule bien longtemps, revente au bout d'une ou deux années.
Dans mon cas, pas de revente en vue et ce n'est pas la version restylée qui va me donner envie de changer.
A 150 ou 200 Euros, on peut se poser des questions mais très honnêtement à 59€, c'est juste donné.
Moi je l'aurais faite faire à ce prix là. Je pensais faire une révision moi-même au bout d'une année et peut-être 8000-9000kms mais l'huile était toujours aussi limpide et le haut moteur comme neuf.
Après, les gens qui sont contre sont peut-être aussi des gens qui ne veulent pas garder leur véhicule bien longtemps, revente au bout d'une ou deux années.
Dans mon cas, pas de revente en vue et ce n'est pas la version restylée qui va me donner envie de changer.
ça y est je viens de faire la 3ème vidange de ma Z avec remplacement filtre à air et filtre à pollen toujours aussi méticuleux et efficace Julienm après une inspection visuelle draconien on dirait qu’il est obligé de trouver quelque chose ben a force de chercher il à fini par trouver grincement de l’aileron ouf sinon RAS ce détail était très vite réglé et pour une facture défiant toute concurrence Bravo à toi Julienm et à toute l’équipe merci 
