Contenu récent par herlock

Effectivement j'aide quoi lire! Merci!

Bonjour tout le monde. Je vais etre l'heureux possesseur d'une 307 de 2005 phase 1.2 gris fer 1.6 16v 110 Je ne sais pas encore quelle est la finition exacte. Je pense a xs mais le vendeur me parlait de xline clim. Heureux d'etre parmi vous apres avoir ete dans la section 407 :hello:

bonjour je vais acquérir une 307. l'un de vous pourrait me dire quelle option à la voiture avec le code vin ? Voir même si l'on peut savoir les interventions qui ont été effectuées. VF33CNFUC84047305 MERCI d avance ^^

:ouch: si c'est un moteur d'origine chapeau :jap:

Voici un lien interessant pour faire avancer le schmilblick http://pro.largus.fr/s_informer/controle-technique--de-la-difficulte-de-mesurer-nox-et-particules-6597409.html#.Vh56GytST1U ;)

ben non justement. La procédure de test ferait appel aux régimes intermédiaires quand la vanne egr s'ouvre plus ou moins. Et une mesure des NOx pourrait déceler une vanne défaillante. Mais je pense qu'il est encore un peu tot pour savoir et avoir des retours.

bonjour, J'ai vu dans un autre forum une 407 hdi 136 à 380 000km (http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet50827.htm) Sinon sur le bon coin à 320 000km. 246 000Km pour ma part Et vous?

bonjour, En 2017, le contrôle technique mesurera réellement les émissions polluantes, notamment celles des diesels, qui ne l’étaient pas jusqu’alors http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/ecologie-controle-technique-la-revolution-ecodiagnostic-nature-et-decouverte-38316.html Je...

c'est vrai qu'on ne sait jamais combien de kilomètres le turbo va nous faire. J'ai 246000km avec mon hdi 136. J'aurai aimé en faire 100000 de plus. Sur le bon coin, il y en a pas mal qui vendent avant les 300 000km

Ça c'est bon à savoir que ça peut décharger la batterie

je confirme pour la technique pour l’arrière qui consiste a mettre le frein a main sur le premier cran pour permettre de faire tourner les roues arrières. Je savais que les capteurs avant étaient pas facile à changer mais je ne pensais pas que ça demandait autant de démontage pour le coté...

super tuto et bravo pour le boulot. Celui des freins avant m'avait bien aidé.

salut ton problème me fait penser à celui que j'ai eu. A lire sur ce fil : http://www.forum-automobiles.fr/Forum/forum-peugeot/Peugeot-407/Questions-techniques-9/perte-puissance-temporaire-sujet_38306_1.htm Un fente sur une durite de dépression ou alors une électrovanne. :jap:

Pareil pour moi ça recrache pas tout le temps. Peut être en fonction des cotes que l'on prend? ça n’empêche pas les vibrations en braquant à faible vitesse parfois

bonjour! effectivement j'ai l'impression que ça vibre. Je préférais demander car l'accès n'est pas aisé entre le tablier et le moteur. Sur des schemas dans la rta ou des photos sur le net, je ne vois pas ou très mal cette protection. merci de ta réponse