206 1.6 HDI diff. au niveau chassi entre S16 et les autres?
- Démarrée par ckelk1
- Date de début
Pour ceux que ca interresse, j'ai trouvé ca sur forum-auto.com:
Voici la réponse issu du dossier de presse officiel "PEUGEOT" !
Les liaisons au sol:
"Pour leurs liaisons au sol, les versions 206 S16 1.6 l HDi FAP et Sport HDi 110
reprennent, en berline 3P, les suspensions du modèle S16-2.0 l essence. En SW
les suspensions de la SW équipée du moteur 2.0 l HDi, DW10 TD de 66 kW
ont été retenues avec un diamètre de la barre stabilisatrice arrière augmenté
de 1 mm (ø 21 mm)."
Voici la réponse issu du dossier de presse officiel "PEUGEOT" !
Les liaisons au sol:
"Pour leurs liaisons au sol, les versions 206 S16 1.6 l HDi FAP et Sport HDi 110
reprennent, en berline 3P, les suspensions du modèle S16-2.0 l essence. En SW
les suspensions de la SW équipée du moteur 2.0 l HDi, DW10 TD de 66 kW
ont été retenues avec un diamètre de la barre stabilisatrice arrière augmenté
de 1 mm (ø 21 mm)."
En faite j'ai un comparatif 2l 16v / 1.6 HDI 110 (forum-auto.com), mais je pense que c'est pour la sw, car il n'y a pas de barre anti-devers arrière sur la 2l S16 3 portes, je crois?
2l 16v / 1,6 HDi 110
Barre anti-dévers arrière 21 mm / 21 mm
Barres de torsion arrière 20 mm / 19.5 mm
Barre anti-dévers avant 22 mm / 21 mm
2l 16v / 1,6 HDi 110
Barre anti-dévers arrière 21 mm / 21 mm
Barres de torsion arrière 20 mm / 19.5 mm
Barre anti-dévers avant 22 mm / 21 mm
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