Bonjour,
Le compteur digital (numérique) de ma 206 présente un dysfonctionnement qui s'avère être bloquant en CT pour "défaillance majeure"... Pre-requis : ce n'est pas l'ampoule derrière, je l'ai déjà changé...suite à cramage, suite à justement démontage/remontage (alors qu'avant elle marchait bien)
Après un bon rire nerveux, explication : parfois un des 6 digits ne s'affiche pas du tout (donc 201325 km devient 20 325km), parfois un digit donné ne s'affiche que partiellement (exemple sur le 2 des 200000, une barre va s'affiche pas l'autre, et puis dans qq jours cela changera), parfois plusieurs en même temps déconne. Un jour cela marche, l'autre non..jamais les mêmes symptomes.
Constat : j'ai démonté le bloc de mon tableau de bord (déjà nécessaire pour l'histoire de l'ampoule), débrancher les connecteurs, rebrancher, idem avec batterie (on sait jamais). Et après, c'est quoi les options qui se présentent.
Analyse : j'ai cherché dans le forum ici ou ailleurs des idées, astuces (note je ne suis pas mécano ni électro avancé), des soucis similaires... j'en ai trouvé mais rien qui me fasse avancer...
est-ce qu'il faudrait tenter de déssouder (ou?) juste l'afficheur digital...est-ce que ce n'est pas l'afficheur qui bug mais le bus qui lui envoie les infos pour activer/désactiver les batons ? est-ce que c'est l'EEPROM (mémoire qui a la vrai km)... est-ce que la valise (sur connecteur analyse défaut) d'un garage me donnerait plus d'infos sur le bug ? est-ce que je peux tenter de faire réparer cela dans un service spécialisé électronique type socodep ?) bonjour les frais pour un truc qui sera à rien vu que je revendrais pas ma voiture vu son âge)...
Note technique : le bloc primaire démonté (et donc déconnecté des deux cables AMP), c'est chaud pour déboiter le bloc blanc avec les pistes à l'intérieur (je risque plus de rayer le circuit), donc pour l'instant pas réussi cette étape de toute façon et je vois pas en quoi cela me donnerait des pistes à part voir l'état de l'afficheur digital, si soudure ko qqpart...
Vos avis, votre vécus, un grand merci d'avance...
A part, attendre le jour J où l'affichage marche et sauter sur un CT d'urgence pour faire constater que l'affichage est bon...bref, merci de votre attention
Le compteur digital (numérique) de ma 206 présente un dysfonctionnement qui s'avère être bloquant en CT pour "défaillance majeure"... Pre-requis : ce n'est pas l'ampoule derrière, je l'ai déjà changé...suite à cramage, suite à justement démontage/remontage (alors qu'avant elle marchait bien)
Après un bon rire nerveux, explication : parfois un des 6 digits ne s'affiche pas du tout (donc 201325 km devient 20 325km), parfois un digit donné ne s'affiche que partiellement (exemple sur le 2 des 200000, une barre va s'affiche pas l'autre, et puis dans qq jours cela changera), parfois plusieurs en même temps déconne. Un jour cela marche, l'autre non..jamais les mêmes symptomes.
Constat : j'ai démonté le bloc de mon tableau de bord (déjà nécessaire pour l'histoire de l'ampoule), débrancher les connecteurs, rebrancher, idem avec batterie (on sait jamais). Et après, c'est quoi les options qui se présentent.
Analyse : j'ai cherché dans le forum ici ou ailleurs des idées, astuces (note je ne suis pas mécano ni électro avancé), des soucis similaires... j'en ai trouvé mais rien qui me fasse avancer...
est-ce qu'il faudrait tenter de déssouder (ou?) juste l'afficheur digital...est-ce que ce n'est pas l'afficheur qui bug mais le bus qui lui envoie les infos pour activer/désactiver les batons ? est-ce que c'est l'EEPROM (mémoire qui a la vrai km)... est-ce que la valise (sur connecteur analyse défaut) d'un garage me donnerait plus d'infos sur le bug ? est-ce que je peux tenter de faire réparer cela dans un service spécialisé électronique type socodep ?) bonjour les frais pour un truc qui sera à rien vu que je revendrais pas ma voiture vu son âge)...
Note technique : le bloc primaire démonté (et donc déconnecté des deux cables AMP), c'est chaud pour déboiter le bloc blanc avec les pistes à l'intérieur (je risque plus de rayer le circuit), donc pour l'instant pas réussi cette étape de toute façon et je vois pas en quoi cela me donnerait des pistes à part voir l'état de l'afficheur digital, si soudure ko qqpart...
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A part, attendre le jour J où l'affichage marche et sauter sur un CT d'urgence pour faire constater que l'affichage est bon...bref, merci de votre attention
