307 Sw hdi 136 cv série black & silver ( griffe )
- Démarrée par Mbx
- Date de début
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En tant que possesseur d'une sw Hdi 136 navtech, je vais donner mon avis. Encore un peu juste car je n'ai que 5000 km au compteur.
Vu les indications de l'ordinateur, hors autoroute en plafonant à 110 et sans clim, je pense qu'on peut meme tater les 1000 km d'autonomie.
Le seul reproche que je ferais au couple moteur/boite c'est de ne pas apprécier les régimes en dessous de 2000 tr/min. Cela est un petit peu génant dans les lacets serrés de montagne que j'ai par ici (Alpes maritimes). On se retrouve parfois en cote en sortie de lacet, en dessous de 2000 tr en seconde et là, le moteur à du mal à relancer (la masse couplée à la cylindrée doit y etre pour beaucoup). Je suppose qu'en Suisse, tu as aussi de la montagne...
En tout cas, au vu de mon expérience perso, je recommande sans hésiter cette voiture. Et le toit en verre, c'est vraiment génial : ça ammuse les enfants, et la nuit dans la campagne, on voit les étoiles dpuis la voiture.
Autre point de satisfaction pour moi : le GPS à écran couleur, pas mal de gens trouvent des choses à redire, moi je n'en dis que du bien.
En litres, je suis encore à 6.8l/100 km (autoroute+moteur jeune+clim) Ce qui doit faire une autonomie de 800 à 900 km. Pour l'instant, je n'ai jamais eu à engraisser les stations services d'autoroute, à part pour faire pipi.
Vu les indications de l'ordinateur, hors autoroute en plafonant à 110 et sans clim, je pense qu'on peut meme tater les 1000 km d'autonomie.
Comme tu parlais de 200 km/h, je ne peux pas te répondre. N'étant pas policier, sur autoroute, je met le régulateur à 135 et c'est parti. Cela dit, avant, j'avais une 206 Hdi 90cv et j'ai plutot l'impression d'avoir gagné en reprises malgré la masse de la voiture. Accessoirement, je confirme, la 4ème est vraiment utilisable et offre des reprises très utiles pour doubler les caravanes/camions sur une courte distance.
Le seul reproche que je ferais au couple moteur/boite c'est de ne pas apprécier les régimes en dessous de 2000 tr/min. Cela est un petit peu génant dans les lacets serrés de montagne que j'ai par ici (Alpes maritimes). On se retrouve parfois en cote en sortie de lacet, en dessous de 2000 tr en seconde et là, le moteur à du mal à relancer (la masse couplée à la cylindrée doit y etre pour beaucoup). Je suppose qu'en Suisse, tu as aussi de la montagne...
Celui là ne m'a pas tant géné que ça. Celui qui m'embete plus est l'angle mort du au rétro de droite qui est plus petit que celui de gauche et sans zone convexe => l'angle mort est un peu grand et je me suis retrouvé surpris sur l'autoroute ce week end.
Après 5000 km, zéro problème, j'ai roulé sous la pluie il y a 3 jours, pas d'eau à l'intérieur. Seul problème, une lettre de rappel de peugeot pour vérifier le serrage des amortisseurs et ils ne peuvent pas le faire avant la mi aout mais je ne suis pas inquiet outre mesure.
En tout cas, au vu de mon expérience perso, je recommande sans hésiter cette voiture. Et le toit en verre, c'est vraiment génial : ça ammuse les enfants, et la nuit dans la campagne, on voit les étoiles dpuis la voiture.
Autre point de satisfaction pour moi : le GPS à écran couleur, pas mal de gens trouvent des choses à redire, moi je n'en dis que du bien.
M_Spock a dit:En tant que possesseur d'une sw Hdi 136 navtech, je vais donner mon avis. Encore un peu juste car je n'ai que 5000 km au compteur.
En litres, je suis encore à 6.8l/100 km (autoroute+moteur jeune+clim) Ce qui doit faire une autonomie de 800 à 900 km. Pour l'instant, je n'ai jamais eu à engraisser les stations services d'autoroute, à part pour faire pipi.
Vu les indications de l'ordinateur, hors autoroute en plafonant à 110 et sans clim, je pense qu'on peut meme tater les 1000 km d'autonomie.
Comme tu parlais de 200 km/h, je ne peux pas te répondre. N'étant pas policier, sur autoroute, je met le régulateur à 135 et c'est parti. Cela dit, avant, j'avais une 206 Hdi 90cv et j'ai plutot l'impression d'avoir gagné en reprises malgré la masse de la voiture. Accessoirement, je confirme, la 4ème est vraiment utilisable et offre des reprises très utiles pour doubler les caravanes/camions sur une courte distance.
Le seul reproche que je ferais au couple moteur/boite c'est de ne pas apprécier les régimes en dessous de 2000 tr/min. Cela est un petit peu génant dans les lacets serrés de montagne que j'ai par ici (Alpes maritimes). On se retrouve parfois en cote en sortie de lacet, en dessous de 2000 tr en seconde et là, le moteur à du mal à relancer (la masse couplée à la cylindrée doit y etre pour beaucoup). Je suppose qu'en Suisse, tu as aussi de la montagne...
Celui là ne m'a pas tant géné que ça. Celui qui m'embete plus est l'angle mort du au rétro de droite qui est plus petit que celui de gauche et sans zone convexe => l'angle mort est un peu grand et je me suis retrouvé surpris sur l'autoroute ce week end.
Après 5000 km, zéro problème, j'ai roulé sous la pluie il y a 3 jours, pas d'eau à l'intérieur. Seul problème, une lettre de rappel de peugeot pour vérifier le serrage des amortisseurs et ils ne peuvent pas le faire avant la mi aout mais je ne suis pas inquiet outre mesure.
En tout cas, au vu de mon expérience perso, je recommande sans hésiter cette voiture. Et le toit en verre, c'est vraiment génial : ça ammuse les enfants, et la nuit dans la campagne, on voit les étoiles dpuis la voiture.
Autre point de satisfaction pour moi : le GPS à écran couleur, pas mal de gens trouvent des choses à redire, moi je n'en dis que du bien.[/q
Eh bien sa s'est une vrai réponse..., effectivement je ne la commenderai qu'au mois de Septembre, mon concesionnaire ma dit 3 mois d'attente, mais m'étant renseigné un peut partout, tous le monde parle de la 308, mais s'est vrai que l'avant est très réussi d'origine.
Pour les 200kmh, c'était derrière une voiture de patrouille de mes collègues, donc pas de souci, de toute façon, je vais mettre un détecteur de radars.c'est pas bien. lol
Pour le Gps, c'est encord une Option avec laquelle j'hésite vraiment, m'étant déjà perdu dans les montagnes Suisse à cause de la carte de Michelin.fr, je vais voir ce que me propose le concesionnaire.
Au moins, ton concessionaire semble honnete. Moi il m'avait dit 1 mois et on a eu plus d'un mois de retard à la livraison.Eh bien sa s'est une vrai réponse...
Je ne me soucie pas des problèmes de nouvelle version car je compte changer régulièrement. En plus, si la voiture me plait aujourd'hui, je ne vois pas pourquoi je me priverais...
Pour les 200kmh, c'était derrière une voiture de patrouille de mes collègues, donc pas de souci, de toute façon, je vais mettre un détecteur de radars.
c'est pas bien effectivement. Perso, ma femme a peur en voiture donc je ne suis pas concerné.Tu peux aller sur http://www.maporama.com, le site est alimenté par la carto navtech, ça peut t'aider à te faire une idée de la couverture par chez toi.
