des nouvelles de ces amortisseurs. Du coup j'ai commandé les amortisseurs, butées et supporst. J'ai fait ça moi même, le devant c'est super simple par contre grosse galère derrière, pas d’accès à la fixation haute de l'amortisseur car il y a toute la partie hybride. Obliger de descendre le train arrière pour pouvoir passer une clé. Nous étions 2, 1h30 pour changer les amortisseurs de devant et 3h00 pour derrière ( + 2h de réflexion pour savoir comment démonter derrière).