Bonjour,
j'ai effectué un démontage-remontage du moteur haut de mon véhicule pour changer les joints et également le capteur de position des arbres à cames et le capteur de régime moteur du vilebrequin.
Au moment de l'essai de bon fonctionnement, j'ai été confronté aux problèmes suivants:
- la mise sous contact entraîne un bruit de grésillement de type électrique que je localise grossièrement dans la zone capteur AAC/pompe haute pression (le bruit cesse quelques secondes après la coupure de contact),
- par la suite, lorsque je lance le démarreur, ce dernier entraîne normalement les pièces mobiles, mais le moteur ne démarre pas.
Quelqu'un serait-il en mesure d'interpréter ces dysfonctionnements?
Merci de votre aide.
j'ai effectué un démontage-remontage du moteur haut de mon véhicule pour changer les joints et également le capteur de position des arbres à cames et le capteur de régime moteur du vilebrequin.
Au moment de l'essai de bon fonctionnement, j'ai été confronté aux problèmes suivants:
- la mise sous contact entraîne un bruit de grésillement de type électrique que je localise grossièrement dans la zone capteur AAC/pompe haute pression (le bruit cesse quelques secondes après la coupure de contact),
- par la suite, lorsque je lance le démarreur, ce dernier entraîne normalement les pièces mobiles, mais le moteur ne démarre pas.
Quelqu'un serait-il en mesure d'interpréter ces dysfonctionnements?
Merci de votre aide.
