Simplement en verifiant le capteur de pression differentielle de FAP, situé ds le compartiment moteur, tu peux savoir si complement vide ou pas.
soit avec Diagbox, soit avec un multimetre, soit en mesurant la pression
( il neige beaucoup en Bretagne en ce moment)
soit avec Diagbox, soit avec un multimetre, soit en mesurant la pression
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