Bonjour ,
Je suis possesseur d'un coupé 407 V6 BVA depuis décembre 2007 et le passage au contrôle technique a donné lieu à la constatation suivante:
Défauts à corriger sans contre visite:
- SUSPENSION: Anomalie importante de fonctionnement AVG
- SUSPENSION: Dissymétrie importante AV
Et dans les mesures en bas de page:
Suspension
Déséquilibre (%) à l'avant : 88
Effectivement en démontant la roue avant gauche je constate un suintement important sur l’amortisseur et c'est "gras " sur les pièces environnantes
Voila le constat.
Mais en lisant les différents sujets du forum relatif aux amortisseurs, il est question du changement d'amortisseurs vers 100.000....120.000 voir 200.000 km.....
Moi je suis à 39.000 Km !!!
Donc ma question est la suivante :
Est ce normal qu'à 39.000km un amortisseur soit " naze" ? excusez le terme.
Je pense que les deux amortisseurs AV sont à changer mais , à votre avis, est ce que Peugeot à une responsabilité dans ce cas de figure ...vice caché... par exemple.
Merci d'avance
.
Je suis possesseur d'un coupé 407 V6 BVA depuis décembre 2007 et le passage au contrôle technique a donné lieu à la constatation suivante:
Défauts à corriger sans contre visite:
- SUSPENSION: Anomalie importante de fonctionnement AVG
- SUSPENSION: Dissymétrie importante AV
Et dans les mesures en bas de page:
Suspension
Déséquilibre (%) à l'avant : 88
Effectivement en démontant la roue avant gauche je constate un suintement important sur l’amortisseur et c'est "gras " sur les pièces environnantes
Voila le constat.
Mais en lisant les différents sujets du forum relatif aux amortisseurs, il est question du changement d'amortisseurs vers 100.000....120.000 voir 200.000 km.....
Moi je suis à 39.000 Km !!!
Donc ma question est la suivante :
Est ce normal qu'à 39.000km un amortisseur soit " naze" ? excusez le terme.
Je pense que les deux amortisseurs AV sont à changer mais , à votre avis, est ce que Peugeot à une responsabilité dans ce cas de figure ...vice caché... par exemple.
Merci d'avance
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