Bonjour,
Je suis plutôt sur le forum 508 car je viens de prendre une 508 GT SW d'occasion,pour laquelle on me reprend ma 307SW de fin 2006, 95000 km.Tout allait bien jusqu'à ce matin.En effet, devant récupérer ma 508 le 10 Octobre, je passe chez Peugeot Toulouse(ma 508 est dans un garage VW) avec le VIN de la 508 pour avoir des infos sur l'auto.Et en me garant devant chez Peugeot(coup de bol), ma pédale d'embrayage reste enfoncée.J'appelle un mécano qui vérifie et m'annonce que mon embrayage est mort(devis de 1040€, s'ils ne trouvent pas autre chose de foutu en ouvrant).Je n'ai même pas pu rentrer chez moi,car une odeur de brûlé entrait dans l'habitacle et de la fumée sortait sous le capot, aprés avoir fait 50 m devant chez Peugeot.
Est-ce une usure normale(95000 km c'est peu je trouve)?Il n'y a eu aucun signe avant-coureur, on fait plus de ville que de grandes routes, mais quasiment jamais d'embouteillages.Je n'ai pas trouvé dans le forum de cas similaires, mais peut-être ai-je mal cherché!
Merci pour vos réponses!
Je suis plutôt sur le forum 508 car je viens de prendre une 508 GT SW d'occasion,pour laquelle on me reprend ma 307SW de fin 2006, 95000 km.Tout allait bien jusqu'à ce matin.En effet, devant récupérer ma 508 le 10 Octobre, je passe chez Peugeot Toulouse(ma 508 est dans un garage VW) avec le VIN de la 508 pour avoir des infos sur l'auto.Et en me garant devant chez Peugeot(coup de bol), ma pédale d'embrayage reste enfoncée.J'appelle un mécano qui vérifie et m'annonce que mon embrayage est mort(devis de 1040€, s'ils ne trouvent pas autre chose de foutu en ouvrant).Je n'ai même pas pu rentrer chez moi,car une odeur de brûlé entrait dans l'habitacle et de la fumée sortait sous le capot, aprés avoir fait 50 m devant chez Peugeot.
Est-ce une usure normale(95000 km c'est peu je trouve)?Il n'y a eu aucun signe avant-coureur, on fait plus de ville que de grandes routes, mais quasiment jamais d'embouteillages.Je n'ai pas trouvé dans le forum de cas similaires, mais peut-être ai-je mal cherché!
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