Si tu ecrases le champignon au démarrage il n'y a aucune inertie...
J'arrive sans problème à faire cirer les gommes au feux rouges (vert....).
Mais forcément en usage "normal" la bva a un petit temps d'inertie que n'a s pas une bvm (sauf pour celui qui fait patiner son embrayage à outrance)... C'est rapport aux trains epicycloidaux qui baignent dans l'huile, il n'y a pas de prise directe le temps que cela se verrouille
Mais ce petit désagrément vaut largement la peine de passer outre tant le reste est appréciable. Ce n'est pas la meilleur bva qui soit (pour avoir testé celle de la 508, elle se prend un coup de vieux) , mais c'est loin d'être la plus mauvaise qui soit (une bmp6 ou l'ancienne bv4 c'est horrible à conduire à côté)