Sur les Puretech, il y a un thermostat pour la culasse et un autre pour le bloc moteur ( on peut séparer les 2 circuits).
Tout est bien fermé. En fait c'est bizarre. On dirait qu'une fois sur deux le niveau varie.
Je confirme que je le fais toujours à froid et sur le plat. Des fois il est au niveau de la jointure du bocal, c'est à cette endroit que le niveau est depuis le début, mais des fois il est genre 2 cm en dessous. Et le lendemain hop de nouveau à la jointure. On dirait qu'il ne remonte pas à chaque fois... c'est une bizarrerie ce truc
Si vous avez consommé 225ml en 20000km alors je suis dans les clous.
Je pensais que meme en faible quantité c'est anormal d'en perdre....
Le sommet. S'ils avaient voulu que ce soit à la base, ils auraient mis un trait horizontal, pas un triangle...