Plaque sous moteur
- Démarrée par sil41
- Date de début
Bon bah si y' a que ça je vais lui mettre une petite couverture cet hiver
Wé bah moi j'ai envie de mettre des caches au niveau des calandres (haut et bas) en hiver lorsqu'il fait du -XX.
Parceque l'hiver dernier mon moteur ne monter pas à plus de 70°C.
Parcontre le cache qui est appeler INSONORISANT MOTEUR BV chez PEUGEOT, sert bien. Le mien a des trous à l'avant et j'ai un morceau qui manque et là sa devien la merde. La partie où le morceau manque est remplie de poussiere, boue... et là où il y a des trous est bien les cailloux se sont mit dedans.
Le probleme est que chez PEUGEOT en France il coute 174€. Le moins chere autour de la France c'est au Luxembourg mais il fait seulement 10€ de moins
Et en casse bah, va trouver des phases 2 en casse
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Peut etre pas vu que le moteur monte pas à plus de 70 lorsque la temperature etais à cette periode entre -10 et -15°C. Lorsque la temperature est plus proche de 0°C je suis à pas plus de 85°C et lorsque la temperature est "normal" voir tres chaude alors celle du moteur tourne entre 85 et 90°C.AMHA le cache n'a rien à voir là dedans
je dirais plutôt la calorstat qui reste ouvert
on va voir qu'est ce qui dit LE spécialiste
Sinon je parlais pas du cache sous moteur. En fait en hiver tu met une bache (ou plutot des morceau de bache) au niveau de ou des calandres (à l'avant quoi) et aussi en dessous du moteur ce qui va permettre de garder la chaleur du moteur et d'eviter que beaucoups d'air tres froid de l'exterieur rentre.
Ca ce fait beaucoups dans les pays tres tres froid avec des temperatures de minimum -20°C à -50°C.
Et en plus de ça, vu que dans ces pays il y souvent des tempetes de neige, alors ça evite aussi que la neige rentre dans l'admission et bouche le filtre à air
Le mien a commencé à se détacher cet hiver en roulant dans la neige. J'ai fini de le retirer sur le bord de la route et je l'ai mis dans le coffre. Je l'ai déposé dans mon garage en rentrant à la maison et je l'avais complètement oublié jusqu'à ce soir. Il va falloir que je songe sérieusement à le remonter avant cet hiver!!
Certaine protections sous moteur ont des ouvertures et permettent de favoriser l'extraction de l'air du compartiment moteur en créant une dépression avec l'air sous la voiture. En gros il vaut mieux garder le cache sous moteur pour améliorer le refroidissement 
C'est aussi ce que je penseCertaine protections sous moteur ont des ouvertures et permettent de favoriser l'extraction de l'air du compartiment moteur en créant une dépression avec l'air sous la voiture. En gros il vaut mieux garder le cache sous moteur pour améliorer le refroidissement
d'ailleurs je suis passé à l'acte il y a pas longtemps, en remettant un cache sous le pare-choc avant, car absent lors de l'acquisition de ma belle, et bien depuis ce jours là, j'ai un bruit enquiquinant qui a totalement disparu, et surtout j'ai mes pares-boues avant qui sont maintenant tenus en place, d'où peut-être l'origine du bruit que j'avais jusqu'à présent @++++
607_Obsidien
Bah a 90 ou 130 je vois pas comment ça pourrait plus aérer que sans la plaque, moi je pense plus aux projections d' eau ................
Mais vue que quand il pleut je la sors pas
ben tu risque de la mouillée ce weekend en auvergne
Non non je viens avec ma bonne vieille Skoda qui a 13 ans et qui tourne comme une horloge
c'est quoi? une octavia ?
Je ne fais jamais de 4x4 avec ma tuture, ma deuxième voiture a 13 ans et la plaque en dessous est comme neuve, bon j' avoue c' est une plaque en tôle...........
Mais je pense que si il y a autant de crasse qui s' accumule en dessous c' est justement parce que cette crasse une fois déposée ne peut plus partir.
Alors que sans plaque et bien ça rince.
Non, je déconne, si elle existe c' est qu' elle a bien une utilité
Mais je pense que si il y a autant de crasse qui s' accumule en dessous c' est justement parce que cette crasse une fois déposée ne peut plus partir.
Alors que sans plaque et bien ça rince.
Non, je déconne, si elle existe c' est qu' elle a bien une utilité
Je ne fais jamais de 4x4 avec ma tuture, ma deuxième voiture a 13 ans et la plaque en dessous est comme neuve, bon j' avoue c' est une plaque en tôle...........
Mais je pense que si il y a autant de crasse qui s' accumule en dessous c' est justement parce que cette crasse une fois déposée ne peut plus partir.
Alors que sans plaque et bien ça rince.
Non, je déconne, si elle existe c' est qu' elle a bien une utilité
Wé bah va faire du 4x4 avec une 607. Le bas de caisse sera tout deformer
Je verrais cette hiver avec la pluie si ça sera nettoyer. A ce moment là je changerais le cache. Sinon à la HP ça arrive pas à partire
