Bonjour,
J’ai une 207 1,4l de 2007 avec laquelle je roule peu (trajets ville + deux ou trois grands trajets max par an => 46 250 km au compteur).
Outre une consommation d’huile excessive décrite comme « normale » par les garages vu mes trajet ville et le moteur BMW (?), j’ai eu le problème suivante de liquide de refroidissement (dernière révision de novembre seulement) :
Je rentrais de nuit la semaine dernière et j’ai été pris dans un embouteillage monstre.
Après 45 minutes à rouler au pas voire même être arrêté souvent, j’ai trouvé que ma voiture commençait à avoir de la buée est surtout, j’ai vu de la fumée se dégager de mon moteur.
J’étais un peu paniqué car pris dans l’embouteillage, sans pouvoir vraiment m’arrêter, ni sortir car les sorties étaient encombrées.
En revanche, comme aucun voyant ,’était allumé (ni celui du liquide de refroidissement, ni STOP évidemment…), j’ai pris le risque d’essayer de rentrer chez moi, surtout que j’avais pas vraiment le choix...
Une fois arrivé, j’ai ouvert le capot et le réservoir de liquide de refroidissement était en ébullition.
Le lendemain, j’en ai remis à froid et hier je suis allé revoir ma voiture. J’avais l’impression que le réservoir de liquide était vide (mais j’ai du mal à voir le niveau car il y a deux compartiments dans le réservoir de liquide, un où on verse puis le liquide passe dans l’autre ?) et qu’il y avait des traces parterre (pas certain non plus que ce ne soit pas moi qui en ai mis en versant).
Comme la voiture démarre sans problème et sans voyant, je vais évidemment l’amener à un garage proche dès que possible.
J’ai 3 questions :
1. Comment puis-je avoir un problème de liquide de refroidissement d’un coup et surtout non détecté par l’ordinateur de bord ?
2. Quelle peut être la cause ?
3. Quel est le risque d’avoir roulé avec un certain temps même si c’était que pour quelques kilomètres au pas à cause de l’embouteillage ?
Merci d’avance pour vos avis !
J’ai une 207 1,4l de 2007 avec laquelle je roule peu (trajets ville + deux ou trois grands trajets max par an => 46 250 km au compteur).
Outre une consommation d’huile excessive décrite comme « normale » par les garages vu mes trajet ville et le moteur BMW (?), j’ai eu le problème suivante de liquide de refroidissement (dernière révision de novembre seulement) :
Je rentrais de nuit la semaine dernière et j’ai été pris dans un embouteillage monstre.
Après 45 minutes à rouler au pas voire même être arrêté souvent, j’ai trouvé que ma voiture commençait à avoir de la buée est surtout, j’ai vu de la fumée se dégager de mon moteur.
J’étais un peu paniqué car pris dans l’embouteillage, sans pouvoir vraiment m’arrêter, ni sortir car les sorties étaient encombrées.
En revanche, comme aucun voyant ,’était allumé (ni celui du liquide de refroidissement, ni STOP évidemment…), j’ai pris le risque d’essayer de rentrer chez moi, surtout que j’avais pas vraiment le choix...
Une fois arrivé, j’ai ouvert le capot et le réservoir de liquide de refroidissement était en ébullition.
Le lendemain, j’en ai remis à froid et hier je suis allé revoir ma voiture. J’avais l’impression que le réservoir de liquide était vide (mais j’ai du mal à voir le niveau car il y a deux compartiments dans le réservoir de liquide, un où on verse puis le liquide passe dans l’autre ?) et qu’il y avait des traces parterre (pas certain non plus que ce ne soit pas moi qui en ai mis en versant).
Comme la voiture démarre sans problème et sans voyant, je vais évidemment l’amener à un garage proche dès que possible.
J’ai 3 questions :
1. Comment puis-je avoir un problème de liquide de refroidissement d’un coup et surtout non détecté par l’ordinateur de bord ?
2. Quelle peut être la cause ?
3. Quel est le risque d’avoir roulé avec un certain temps même si c’était que pour quelques kilomètres au pas à cause de l’embouteillage ?
Merci d’avance pour vos avis !
