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et en 4007 il est préférable lors du changement de poche d'additif de prendre en plus le réservoir lui-même (qui n'est pas trop cher) car il est impossible d'ouvrir le réservoir sans forer les vis (elles sont toutes grippées).
Ce que l'on voit mal par contre, c'est que le-dit réservoir est situé au ras du sol, 4 cm environ PLUS BAS que le pont arrière!
Ce qui serait déjà une erreur de conception sur n'importe quel véhicule 100% routier. Je vous laisse imaginer le qualificatif approprié s'agissant d'un SUV destiné à emprunter à l'occasion des chemins non goudronnés.
J'aimerais savoir ce qu'un expert indépendant en penserait suite à une fuite consécutive à un choc avec un caillou..
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