Rachat par PSA de MISTER-AUTO
- Démarrée par Francis
- Date de début
Opportunité pour engager PSA sur ce bussiness, avec impact sur l'a.vente et dans ce domaine du "faire soi-meme", il devrait y avoir un impact sur les couts d'achAt et revente grace aux synergies d'achat, avec l'ouverture "toutes marques", pas uniquement les marques PSA.
Il y aura un lien avec le réseau eurorépar.
Il doit y avoir qq part une info plus détaillée
Il y aura un lien avec le réseau eurorépar.
Il doit y avoir qq part une info plus détaillée
deux circuits, deux tarifs radicalement différents (exemple: plaquettes ou disque de frein), mais même tiroir caisse
Ca m'étonnerait ENORMEMENT que peugeot place en avant leur marque sur le site Mister auto!
Le pire c'est que dans les CC, ils seront les premiers à dénigrer ce genre de site internet!
Vaste hypocrisie... comme en pharmacie, les 3/4 des labos génériques sont détenus par les labos historiques! Mais ça, tant que tu n'es pas dans le milieu...c'est pas eux qui vont te le dire...
Ca m'étonnerait ENORMEMENT que peugeot place en avant leur marque sur le site Mister auto!
Le pire c'est que dans les CC, ils seront les premiers à dénigrer ce genre de site internet!
Vaste hypocrisie... comme en pharmacie, les 3/4 des labos génériques sont détenus par les labos historiques! Mais ça, tant que tu n'es pas dans le milieu...c'est pas eux qui vont te le dire...
le prob, c'est que tu as oscaro et yakrouler sur le marché et qui sont deja tres compétitif et avec un reseaux de monte de piece bien fourni.
Est ce que le cc vont jouer le jeux du montages des pieces ou vont-elles en etre obligé par la marque?
Est ce que le cc vont jouer le jeux du montages des pieces ou vont-elles en etre obligé par la marque?
[cpp]Est ce que le cc vont jouer le jeux du montages des pieces ou vont-elles en etre obligé par la marque?[/cpp]
j'en doute très fortement...à mon avis, ça restera comme actuellement... peugeot ne fera aucune pub sur le rachat de ce site.
A la limite, je ne vois qu'une petite évolution: faire comme renault avec une gamme de pièce un peu moins chères (motrio). A part ça...
j'en doute très fortement...à mon avis, ça restera comme actuellement... peugeot ne fera aucune pub sur le rachat de ce site.
A la limite, je ne vois qu'une petite évolution: faire comme renault avec une gamme de pièce un peu moins chères (motrio). A part ça...
Existe déjà chez PSA avec Motaquip
http://www.j2rauto.com/lja/article.view/12923/motaquip-debarque-en-france/14/rechange
Mister Auto va commencer à s'intégrer dans le réseau des agents.
EN effet le montage d'une pièce commandée par un particuliers chez Mister auro sera posible chez un agent de la marque .
Inutile de préciser que celà provoque des grincements de dents chez les principaux intéréssés . Source Décision Atelier et Argus.
En résumé : du changement en perspective.
l'article de l'argus sur la décision de Peugeot :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-reseaux-peugeot-et-citroen-prestataires-de-mister-auto-6272400.html
Le mécontentement du réseau :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/psamister-auto-les-agents-ne-decolerent-pas-6293402.html
EN effet le montage d'une pièce commandée par un particuliers chez Mister auro sera posible chez un agent de la marque .
Inutile de préciser que celà provoque des grincements de dents chez les principaux intéréssés . Source Décision Atelier et Argus.
En résumé : du changement en perspective.
l'article de l'argus sur la décision de Peugeot :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-reseaux-peugeot-et-citroen-prestataires-de-mister-auto-6272400.html
Le mécontentement du réseau :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/psamister-auto-les-agents-ne-decolerent-pas-6293402.html
De toute façon aujourd'hui il n'y a pas vraiment le choix. Internet est devenu la valeur refuge et étalon pour quasiment tout.
Et il ne faut pas oublier que les habitudes changent et doivent changer. Aujourd'hui, lorsque sa voiture n'est plus sous garantie, on est largement tenté par les pièces internet ou les centres-auto.
Ici, le risque est que tout le monde se tourne vers Mister Auto au détriment de la plateforme PSA principale, mais avec une adaptation commerciale lors de la vente de véhicules neufs ou de moins de 1 an avec une promotion plus massive des contrats d'entretien, la logique revient :
- tu augmentes la part de ton parc en Contrat de Services, idéalement pour 4 ou 5 ans, qui se fournissent obligatoirement vers les centrales classiques de PSA. Donc pendant environ 5 ans ton client est captif.
- tu continues à suivre l'entretien de la voiture après les 5 ans puisque tu assures la main d'œuvre sur des pièces achetées par le client à bas-prix sur internet.
Il y a une certaine logique, mais il y a beaucoup de cafouillage là-dedans, et il y a besoin d'un changement dans les habitudes de consommation (vendre des packages voiture+services plutôt que des voitures seules) et dans les conditions d'accueil et de prestation (c'est-à-dire mettre un grand ménage dans le réseau pour faire le tri entre les nuls et les meilleurs, sachant que la plupart du réseau est catastrophique en SAV).
Et il ne faut pas oublier que les habitudes changent et doivent changer. Aujourd'hui, lorsque sa voiture n'est plus sous garantie, on est largement tenté par les pièces internet ou les centres-auto.
Ici, le risque est que tout le monde se tourne vers Mister Auto au détriment de la plateforme PSA principale, mais avec une adaptation commerciale lors de la vente de véhicules neufs ou de moins de 1 an avec une promotion plus massive des contrats d'entretien, la logique revient :
- tu augmentes la part de ton parc en Contrat de Services, idéalement pour 4 ou 5 ans, qui se fournissent obligatoirement vers les centrales classiques de PSA. Donc pendant environ 5 ans ton client est captif.
- tu continues à suivre l'entretien de la voiture après les 5 ans puisque tu assures la main d'œuvre sur des pièces achetées par le client à bas-prix sur internet.
Il y a une certaine logique, mais il y a beaucoup de cafouillage là-dedans, et il y a besoin d'un changement dans les habitudes de consommation (vendre des packages voiture+services plutôt que des voitures seules) et dans les conditions d'accueil et de prestation (c'est-à-dire mettre un grand ménage dans le réseau pour faire le tri entre les nuls et les meilleurs, sachant que la plupart du réseau est catastrophique en SAV).
Oui mais tu sais bien qu'avec tes plaquettes valeo acheté sur Oscaro tu vas pas freiner et t'écraser dans le mur.c'est sûr qu'une différence de 100% de prix laisse rêveur
ex: pour 107
disques AV + plaquettes VALEO chez O...o --> 80 €
sur la box --> environ 160 €
![[:hermann:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/hermann.gif "hermann-1 [:hermann:1]")
Alors que ces mêmes plaquettes avec un suremballage Peugeot est la garantie de freiner
.En tout cas les constructeurs essayent encore et toujours de faire croire que seul leurs pièces d'origine sont bonnes et que le reste n'est que contrefaçon moisie [:cerruti] [:cerruti] .
oui je sais bien toussa
en attendant, je pense que c'est tout bon pour le consommateur pour les pièces d'usure à changer régulièrement bien sûr, d'ailleurs chez mon CC ils ont commencé depuis un moment à faire des offres serrées sur vidange, forfait freinage, etc....
la concurrence tire les prix par le bas, y a qu'à voir dans la téléphonie, F.A.I., etc....
en attendant, je pense que c'est tout bon pour le consommateur pour les pièces d'usure à changer régulièrement bien sûr, d'ailleurs chez mon CC ils ont commencé depuis un moment à faire des offres serrées sur vidange, forfait freinage, etc....
la concurrence tire les prix par le bas, y a qu'à voir dans la téléphonie, F.A.I., etc....
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