Contenu récent par 806 rg 1997 2l1 dt

résultat des courses : joint changé : peut être un léger mieux, mais insuffisant pour maintenir un ralentit qui dure. la suite : je ne peux pas faire autrement dans l'immédiat, il faut qu'elle roule alors j'y suis allez avec les moyens du bords. j'ai donc "étancher" tous les raccords qui sont en...

ce sera l'étape suivante. je vous dirais ce qu'il en est après avoir changé le joint.

merci. pour ce qui est du "réchauffeur", dans la RT il indique "régulateur de pression". j'ai opté pour la solution :,on ne casse pas donc silicone sanitaire. bien que cette partie là soit à priori étanche, le pbm reste entier, y'a toujours de l'air qui rentre quelque part avant le filtre! j'ai...

bonsoir tout d'abord. ensuite merci pour ta réponse ducati68. bien, du coup j'en conclu qu'il faut juste tirer dessus...mais il y a une sorte de clip à 8 branches qui empêche une sortie aisée. peut on l'enlever ? avec quelles précautions ? la voiture étant âgée, je n'ose pas trop lui faire de...

bonjour il semble que je sois touché par la même maladie sur mon 806 : prise d'air avant la pompe. pbm : comment on identifie une prise d'air ? pour ce qui est du réchauffeur de Go, comment on le retire du porte filtre ? il semble impossible à desserer...(j'ai l'impression de tourner dans le...