Contenu récent par alex50

ca peut etre la securité "anti pincement" qui entre en jeu a cause d'un point dur dans le coulissement. verifie bien l'etat des glissieres, et essaye le WD40 dans les roulettes des 3 glissieres .

arretes de tout trifouiller; quasi sur que c'est le debitmetre qui ne voit pas l'air passer; du coup il bride completement l'envoi de gazoil. si j'ai raison, ca ne va faire qu'empirer (il enverra de moins en moins de gazoil) au fil des jours... changes le debitmetre, et il va repartir comme un...

https://i.ebayimg.com/images/g/VkgAAOSwV9Vk11xd/s-l1600.jpg

non, c'est pour fixer la ceinture de la 3e rangée... la, elle est rembobinée dans le montant arriere.....

un message d'il y a 4 ans... joli deterrage ! :coucou:

piece defectueuse... a part se mettre a pisser l'huile, je ne vois pas bien... c'est assez basique comme piece... je pencherai plutot pour un mauvais remontage (electrovanne inversé, tube d'air mal emboite, ou fendu....)

sur un turbo, c'est le palier qui peut s'user avec une mauvaise utilisation (ne pas laisser le moteur au ralentit quelques secondes avant de couper le contact, ou tirer dessus huile froide) sauf casse, un palier ca se change, et on reutilise les pieces de fonderies qui ne s'usent pas, c'est le...

imprime leur la page d'un fournisseur qui en a ; ils devraient pouvoir commander en dehors de leur fournisseur classique si plus fabriqué....

a mon avis c'est un soucis de fournisseur, car oui, les turbos neufs se trouvent encore, au pire des reconditionés (CHRA = palier remplacés) https://www.turbopascher.com/turbo-neuf-d-origine-garrett-2-2-hdi-16v-163-170cv-170cv-2-2-jtd-16v-170cv.html tiens, neuf et en promo....

bonne astuce pour le swirl ! merci pour le retour, et content que tout rentre dans l'ordre pour toi !

as tu l'affichage de la conso au TDB ? en 5e, quand tu mets le pied au plancher (en cote a 130), la conso instantanée doit monter autour de 20l/100. si tu ne les atteint pas, c'est probablement le debitmetre une EGR qui ne se ferme pas bien, et c'est un manque de pression turbo qui peut...

cool !

dans la prise de siege sous le siege, dans la goulotte en plastique, tu peux verifier sur le gros fil de puissance si tu as bien ton 12v, "BSI reveillé bien sur

merci pour le retour ! combien de KM pour qu'elle lache cette pompe de gavage ? (j'approche les 400, et elle est d'origine... faut il que je me mefie...)

bravo peugeot ! quand tu dis rotule axiale, c'est la rotule de direction ? content que tu t'en tires bien et que tu ai trouve un bon pro.