Contenu récent par atch3000

bonjour! mon vehicule est un vieux partner de 2001, et curieusement toutes les serrures extérieures sont limite-limite. je dois passer parfois 5 minutes à m'énerver sur une serrure pour que ma clé prenne...je vais finir par me faire remarquer dans le quartier :lol: j'ai donc racheté un set...

bonjour! je suis l'heureux possesseur d'une partner 1.4i de 2002 qui ne me fait que des misères depuis que je la possède. j'ai déjà changé un tas de choses dans mon moteur mais rien à faire : le démarrage à froid, c'est toujours la poisse : je dois faire chauffer le moteur en donnant des coups...

messieurs, voici le yun-kun-kun!

j'ai des soucis depuis des mois avec mon partner. en gros : -démarrage a froid très difficile, je dois donner des gaz un certain temps pour qu'elle arrive a tenir le ralenti, sinon elle s'arrete. -puissance désastreuse, consommation élevée -ratés dans le moteur, on entend des "paf paf" en...

bon j'ai changé la sonde lambda, ca a rien changé, argh... un ami me dit que je pourrais voir si les bougies recoivent bien le jus qu'elles devient (en gros : la bobine fait-elle bien son boulot). puis-je tester cette piece ou dois-je a nouveau remplacer sans garantie de résultat? parcequ'à ce...

je viens de faire cette opération...tu parle du connecteur vert sur lequel se branche la fiche de la sonde? ca s'ouvre en tirant sur le bidule rouge sur le coté en meme temps que tirer les fils et ca vient sans effort par contre dévisser la sonde, bonne chance, la mienne etait grippée a un...

elle fait en plus un solide bruit de "pok pok pok" quand le moteur déraille au début. je viens de repenser à la sonde lambda, celle-la j'y ai pas encore touché, ca pourrait pas etre une possibilité par le plus hasardeux des hasards? j'ai de moins en moins de certitude pour une histoire de joint...

tu veux dire que si il y a une fuite dhuile ca peut se ressentir sur l'embrayage? ca pourrait influer sur le démarrage aussi? a ton avis un joint de culasse percé sans grosse fumées blanches ni mayonnaise, ca colle? il me semble que je devrais plutot trouver un autre endroit ou il y a un...

et y aurait-il un moyen de controler le calculateur electronique? je n'arrive pas à me faire a cette hypothese de joint de culasse, bien qu'un pote mecano me propose de faire la réparation pour vraiment pas cher (300 euros!)

et est-ce qu'il y aurait un lien possible avec l'embrayage? je remarque qu'il ne va pas plus loin que les 3/4 de sa course quand le moteur fait son cinéma, puis quand il tourne mieux la pédale va jusque au bout de sa course, c'est comme si un vérin hydraulique était soudain laché!

zut, ca risque de douiller!

j'ai trouvé pas mal d'huile dans le reservoir de liquide de refroidissement...ca se pourrait que ce soit lié? genre un probleme de joint de culasse, ca pourrait expliquer ce probleme de démarrage???

oui mais c'est quand meme sympa de démarrer sans devoir pousser le moteur à 7000 tours sous peine de faire du sur-place en pleine circulation...

on a vérifié les soupapes, c'est pas ca. pour l'injection, j'ai mis il y a qques mois un produit spécial dans le réservoir, ca a servi a rien... je vais tester ces trois points aussi vite que possible, grand merci!

ca semble pas mal... sont-ce des pièces facilement accessibles? comment peut-on tester leur état? grand merci en tout cas!!