J'en doute fortement, le turbo à géométrie variable est apparu me semble-t-il sur les nouveaux HDi développés avec Ford. L'histoire de l'échangeur, c'est vrai.
Sinon, pour savoir si c'est bien une 110 ch, tu demandes à faire un essai. Tu dois sentir la différence, quoique tous deux un peu juste...