Contenu récent par benj02

Pour ma part j'ai cherché un moment, car après le catalyseur puis les sondes lambda, il c'est avéré que cela venait juste d'un niveau d'huile qui était un peu trop élevé.

Pour ma part, casse de la chaine d'entrainement des arbres à cames (donc casse distrib et moteur) à 127000 kms sur cactus 1.5hdi100 de sept 2018 (vidanges effectuées tous les 20000) donc ?

Je suis étonné qu'ils proposes une prise en charge partiel. Personnellement, pour un cactus 1.5hdi100 de sept 2018 avec 127000kms et casse distribution suite à la casse de la chaine d’entrainement des arbres à cames = 0% de prise en charge

Je déterre, mais c'est du super boulot ;-) Serait-il possible de réactiver les photos ? Car je vais effectuer l'opération sur une C6 et j'aimerais voir la place disponible pour travailler sans descendre le berceau.

Euh... la 2.2e fait 163 ch l'ami ;) Ce que je veut t' expliqué c'est qu'un mazout est fait pour tirer et que lorsque tu me dit qu'il a du mal à tirer une (petite) 607 alors que ce type de moteur est monter dans des fourgons qui tire bien plus qu'une berline, je te le redit tu est a coté :D...

Dans ce cas je crois que tu confond puissance et couple, parce que si un moteur qui fait 250nm a du mal à la tiré et souffre comme un malade :???: qu'en est-il du pauvre 2.2 essence avec ses 220nm :D Mis à part cela, je pense tout de même qu'il ne faut pas être un énerver pour rouler avec...

Et pourtant il s'en tire plutôt bien je trouve, tu devrais l'essayer. En tout cas bien mieux que le 2.1d (donc sans turbo) de la 605 :D , et que bien d'autres véhicules de l'époque qui pourtant nous suffisais pour nos limitations ;)

Ok merci ;) Je le ferais faire si un jour je suis obligé d'aller en concession ou alors que je m'en procure un.

Ayé j'ai trouvé comme un :pt1cable: dès que ça affichai 0 je lâchais comme indiqué dans la notice, alors qu'il faut attendre qu'un espèce de =.0 s'affiche sans lâché et là c'est reparti pour 20000 kms :) dans mon cas ça sera avant parce que ça me paraît trop 20000.

Bah voilà tout est dit dans le titre :) ,après vidange j'ai suivi la procédure en restant appuyé sur le compteur kil. partiel puis mettre le contact, le compte à rebours jusqu'à zéro puis le lâché. J'ai ensuite recommencé en démarrant après procédure, puis recommencé en verrouillant après...

Je suis du même avis ;) tout cela en 102000 kms ça me ferais douté du kilométrage réel de la voiture.

Bon après retour de vacance et 8 heures de route hier et bien je n'ai aucune douleur :) , mais toujours une impression de flottement sur autoroute et sur le réseau secondaire l'on s'en bien la moindre irrégularité :(

Je suis loin d'avoir un V6 et ne suis monté qu'en 16" et pourtant je trouve que le confort et la tenue de route sont tous juste dans la moyenne :( Promis la prochaine sera de nouveau une citron hydro, C5 ou si les moyens le permette une C6 :love:

Bah moi j'en ai acheter une c'est une entreprise pack et je la trouve à l'aise pour une utilisation routière classique c'est également l'avis de cet internaute http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet125821.htm Tout dépend du type de véhicule que tu a eu précédemment, pour ma...

En effet, faut que je prenne mes médocs :pt1cable: