Contenu récent par Biboubu

C'est effectivement le problème des Peugeot quand on veut sortir de la marque si le véhicule n'est pas en location. Je suis actuellement sur la nouvelle CLA 250+ électrique, c'est autre chose...

Elle avait 3ans, je l'ai rendu la semaine dernière :pt1cable:

Oui j'avoue ne pas avoir compris la logique, il n'y a aucune corrélation entre la valeur du véhicule et son coût d'entretien.... Nous avons toujours nos véhicules avec un contrat de maintenance, je pense que les tarifs appliqués visent à fortement inciter à y souscrire.

Aucun problème de faisceau pour ma part sur la 308 en 3ans, en revanche la caméra arrière avait perdu un joint et laissait passer un peu d'humidité....

Le coût des révisions est incompréhensible chez beaucoup de constructeur aujourd'hui, même pour des constructeur "low-cost". J'en ai fait la découverte en me renseignant pour changer la e208 de la maison pour une MG3, les plans d'entretien étaient affichés sur les bureaux des vendeurs (la photo...

De mon expérience, la plus grosse erreur est de commencer par acheter une voiture avec un lion comme logo :pt1cable: Plus sérieusement, je pense que le réseau de distribution n'est pas à la hauteur de l'image "premium" que le constructeur veut insuffler à la marque, ils doivent crouler sous...

Et oui de mon expérience, Peugeot c'est des voitures et un service à côté de la plaque ! La distribution de la mienne a été changée sous garantie il y a deux semaines, elle me demande une révision dans 2500km... Il me reste un mois à faire avec et après je change de crémerie, je ne retournerai...

Sur la mienne ça a fonctionné correctement 1 an et après c'est quand elle veut ... Il peut arriver que ça ne fonctionne plus pendant plusieurs mois et du jour au lendemain elle va se déverrouiller toute seule

Tu as bien raison !

On m'a dit que le complément d'huile avait été fait, rien d'autre...:sarcastic:

Totalement d'accord mais c'est la garage qui tranche... Ils ont fait l'appoint en huile quand même :pt1cable:

Oui il n'y que la courroie à changer dans mon cas à la prochaine échéance de maintenance, soit dans 5000km. Comme je m'en débarrasse le mois prochain ce ne sera plus mon problème, première et dernière expérience Peugeot

J'ai eu la bonne surprise de découvrir au démarrage que la voiture demandait de l'huile, voyant de pression/niveau d'huile allumé. Cela accompagné de grosses pertes de puissances. Le verdict est sans appel et mon véhicule ne fera pas exception à la règle malgré ce que j'ai pu lire sur le forum...

Bonjour Par simple curiosité, quelle est la nature de la panne ?

Comme dit plus haut ou ailleurs, le prochain véhicule arrive dans quelques semaines, ça ne vaut pas le peine de perdre du temps la dessus.