Contenu récent par Cactus

Encore merci pour votre aide Votre expertise m'aura été précieuse et j'espère que ce post pourra aider d'autres personnes. Il faut que je trouve quelqu'un de sérieux qui sache faire ça et qui veuille bien le faire.....En espérant que les pistons et les soupapes ne se rencontrent pas d'ici là...

Merci Ca c'est du diagnostique ! ça commence à être une belle panne Pourquoi une distri se décale ?......Les pignons (dont l'un est déphaseur) d'arbre a came bougent au fil du temps ?.....Le verin/piston tendeur est fatigué ? La chaine se détend ?........Elle est hantée :) ?

Vous êtes devin !!!! Aujourd'hui pour la première fois.....Code P0087 Circuit de carburant "pression dans le rail inférieure à la consigne" => Depuis 4 mois que j'ai le problème je n'avais jamais eu ce P0087 Le problème se déclare uniquement à froid La distri n'est pas d'origine mais je ne...

155000 km Merci pour ces infos, Je vais essayer de consulter ces trames de contexte un soir après le boulot C'est quand même étrange que la panne disparaisse avec un simple redémarrage. Parfois même quand je percois le problème au démarrage (ralenti trop élevé et tremblements)....En me...

Merci pour votre retour => Jamais de E85....uniquement du 98 => BSE d'origine => Aucune incohérence du coté de l'affichage de température d'eau => Pas de trame de contexte (j'avoue je ne sais pas faire avec la diagbox).....et surtout je n'ai jamais eu la panne au moment ou la diagbox était...

Bonjour, Je soumets un sujet amusant a votre sagacité ! Un fois toute les deux....trois semaines mon 1.6 THP me fait des blagues Au démarrage le "voyant moteur" (défaut moteur..faite réparer le véhicule) s'allume et je ne peux pas rouler: symptome d'étouffement moteur...très difficile de...

Bonjour, Difficile de vous aider.....J'imagine qu'avant d'en arriver à changer l'ECU vous avez procédé à tous les tests possibles et imaginables... Sil il n'y avait pas de code défaut avant le changement du boitier thermostat, je vous invite a regarder de près la connectique de la sonde. Les...

Panne résolue ! Ca n'était pas un problème de sondes de température mais de pression dans le carter moteur Aussi surprenant que ça puisse paraitre, c’est finalement le changement du joint de couvre arbre à came ainsi que du bouchon de remplissage d’huile qui ont solutionnés mon problème de...

Bonjour, Le boitier thermostat est accolé au moteur, il est situé au dessus de la boite de vitesses Il faut à minima démonter les canalisations qui vont de la boite à air au turbo pour y accéder. Si vous intervenez sur le boitier thermostat, tenez compte du fait qu'il est raccordé a une...

Bonjour, Je sollicite votre aide pour un problème de ventilateur de refroidissement qui tourne en permanence sur 1.6 THP 156 Le ventilateur s’allume juste après le démarrage moteur et tourne en permanence jusque 5 min après la coupure moteur (Pas de voyant moteur). Vraisemblablement il y a...