Contenu récent par Charles9

J'ai fais un essai de la voiture avec un collègue du garagiste et il pense que ça peut venir du capteur de régime au niveau du volant moteur voir la piste magnétique au niveau de la poulie du vibrequin de la distribution. Qu'est-ce que vous en pensez ?

Le fap a été changé et plus de fumée au démarrage. A propos des trous d'air, il y en a encore mais beaucoup moins. Le garagiste dit qu'il faut rouler pour que le calculateur prenne en charge les données... J'ai 2-3000 km à faire cet été et je vous tiendrait au courant !

J'ai regardé et je ne vois rien. Je vais me renseigner sur le coût des durites. Par contre, les durites ne peuvent pas faire fumée la voiture, c'est plutôt le fap.... Par contre, ce n'est pas le même budget ! Merci et je te tiens au courant !

Non, mais elle donne le pourcentage de colmatage et je suis à 0 !

Vous allez l'amener comment chez Renault ?

La fumée et les trous d'air pourrait venir du fap même si le voyant de risque de colmatage ne s'allume pas !

Si vous avez une assistance, faite jouer l'assurance et la voiture sera remorquée chez le garagiste de votre choix (à côté de chez vous) ou chez Peugeot. Vous avez peut être l'option prêt de véhicule !

Il y a eu une régénération du fap sinon je n'ai eu aucun problème particulier. Turbo, embrayage, fap sont d'origine.

C'est la 2.0 HDi 140 business pack avec bvm. Elle est à 260000 km et à la dernière vidange en février, j'ai fait filtre à air, à gasoil et pollen. Au démarrage à froid, elle fume et j'ai des trous d'air plutôt à froid qu'à chaud. Au dessus de 2500 pas de trous d'air et pas de bruits anormaux. Il...

En appuyant longtemps sur l'ouverture, les vitres ne s'ouvrent pas non plus !

Bonjour, j'ai des trous d'air entre 1500 et 2000 tours/min. La voiture a fait Peugeot et plusieurs garagiste... Une vidange complète a été faite, les bougies de prechauffage changées, le débit mètre, les injecteurs contrôlés dans un changé, la vanne egr changée, une régénération forcée et...