Contenu récent par chris 12

bonjour à tous, voila que le constructeur demande à ce que l'on procède à un démontage de la culasse pour diagnostiquer je ne sais quoi. A défaut il ne prendra pas une éventuelle prise en charge. Que dois-je faire? HELP

vanne EGR à 25000 kms + cylindre à 42000 kms + turbo en suivant + tout les petits soucis d'ajustage (vis qui tombent, caches qui foutent le camp...) bref pas de quoi être bien satisfait de la marque!

Je n'ai pas eu de fiche d'immobilisation, tout c'est fait dans un espris bon enfant jusqu'à cet incident pour le moins facheux, surtout que ce dernier me précise que si la casse du turbo ne provient pas du problème du départ il ne couvrera pas les frais! Encore merci de votre soutien,

c'est une 407 HDI 2.0 136 sport pack de 2005. Là ou je rale c'est que le concessionnaire m'ait laissé partir en toute confiance

bonjour, voila mon problème. Suite à un bruit anormal du moteur, avec comme symptomes principaux des ratés, j'ai amené mon véhicule chez un concessionnaire peugeot. Aprés 10 jours d'immobilisation, ce dernier n'a pas pu trouver une solution. D'après ce garagiste un piston serait à l'origine du...