Contenu récent par Chris954

Mais si je by-pass le doseur d’air (donc ses capteurs) la voiture se mettra en mode dégradé non?

Donc je pars de cette durite à gauche du turbo pour me connecter directement sur l’admission, juste après le doseur, c’est bien ça?? Et que veut dire durite débouchante? Je n’ai rien trouvé à ce sujet sur internet

Turbo neuf

Quand je les touche en accélérant sur place, elles ont toutes la même pression justement

« tu les démontes et tu regardes si elle sont débouchantes mais si elle sont d'origine, peu probable » excuse moi je n’ai pas compris. Pour moi c’est une wastegate. Oui il y a de la résistance. Et quand je la descend à la main et je bouche le trou elle ne remonte pas donc bien hermétique...

Et à l’accélération, j’ai vérifié toutes les durites durcissent mais pas assez selon moi. Normalement elle devrait être comme du béton limite. Là on sent qu’il y a un peu de pression mais en appuyant fort on peu plier les tuyaux

Je sais pas exactement mais un ami à moi qui a la machine m’a testé et m’a dit que c’était ok. Et la wastegate descend bien tout en bas au démarrage. Concernant le turbo oui j’ai vérifié rien à signaler visuellement. Filtre à air je l’ai changé. Peut être que l’échangeur est bouché c’est pour...

Salut merci pour la réponse. Oui j’ai fait toutes les vérifications nécessaire. La dépression est ok et la wastegate aussi

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum c’est la première fois que je poste sur un forum. J’ai un problème je ne n’arrive pas à résoudre depuis un an sur ma 407 1.6 HDI année 2009. Elle n’a pas de puissance, à priori elle n’est pas en mode dégradé car elle dépasse 3000tr/min. Cependant...