Contenu récent par ChrisB67

Elle est commandée, mais comme c'était plus en stock y'a 15 jours de délai Donc j'attends 80 euro tout de même le bordel. Chez Peugeot plus de 100 euro

Il a été monté par un mecanicien Pas par moi Le joint était bien le bon Commander chez un pro avec la carte grise de la voiture, et il n'y avait qu'une seule épaisseur de joint possible ‍ De plus l'électrovanne est pleine d'huile quand je la démonte donc c'est qu'elle y arrive bien

Non c'est venu après Je vais allé en commander une J'espère que c'est ça

Ben c'est celle que j'ai contrôler non ?

Visiblement elle a l'air de fonctionner On le voit par les ouvertures, photos des 2positions Tout est normal non ?

Je fais ça comment ? En inversant la polarité ?

Bon quelques nouvelles J'ai trouvé ça :http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet599417.htm C'est pas une 207 mais c'est le même moulin J'ai donc effectué ces différents test J'ai mesuré la résistance entre le 2 broches Soit-disant il faut entre 8 et 12 ohm...

Je vais tester ça dans l'après-midi et je vous dis. En tout cas au ralenti si je la débranche rien ne se passe, elle reste au même régime (1500tr/min) Edit à 15h15: Bon ben j'ai fait une dizaine de kilomètres avec l'électrovanne débranchée Branché ou débranché c'est pareil. Absolument aucune...

Concrètement c'est à quel niveau que ça doit bouger ? Justement non. La distri à été faite par un voisin qui est mécanicien La première fois que j'ai eu ce problème, elle a complètement déconné après environ 10 km: Bruit de claquement, grosse vibration etc... Alors que les 10 premier km...

J'avais le joint de culasse qui avait lâché. L'huile a coulé et giclé sur les courroies, la courroie accessoire a lâchée et la distri avais commencé à être "rongé " Je vais faire ça demain

Bonjour à tous Je vous écris pour essayer de trouver la solution au problème que j'ai sur ma 207 (avant que je la brûle parce qu'elle me gave) C'est une 207 1,4 16v 88cv de 2006 Elle totalise 185 000 km Le problème est : Le ralenti ne descend pas sous 1500 tr/min A froid il est même à...