Contenu récent par deathflyer

Hello :hello: tout le monde, j'ai mes disques de freins à changer donc plaquettes avec mais j'aimerai savoir s'il y a besoin ou pas d'un outil spécial pour démonter le disque. Merci d'avance et à la prochaine.

oui mais comme "S!re@L" l'a dit maintenant les disques s'usent plus vite qu'avant. Je peut te citer mon père qui à un Xsara Picasso et qui a dut faire changer disques et plaquettes à environ 80 000 Km. Alors je dirais que c'est tout à fait normal ce qui se passe.

perso je vais toujours chez un garagiste sauf quand mes finances ne me le permettent pas comme les freins. Environs 300 € pour le changement plaquettes et disques alors que j'en ai pour moins cher par moi même.

ok merci pour l'explication et désolé à tous ce qui ont lu ou liront le sujet à propos de la faute d'ortographe sur le sujet du post. je voulais mettre français. merci quand même et à la prochaine... :hello:

bonjours, je voudrais savoir dans quel sens il faut comprendre ce qui est souligné : "épaisseur du disque : 26mm (mini 24)... Est ce l'épaisseur que doit faire un disque usé et à changer???? je n'arrive pas à comprendre... Merci de bien vouloir m'aider et aussi merci d'avance pour les réponses.

ou sinon c'est la boite qui est morte.... La mienne à commencé à le faire après une fourchette qui a cassé... malheureusement il a fallut changer de boîte à 220000 km...

les ressorts sont complètement bouffés par la rouille et ça rebondit dès que je roule dans un nid de poule ou sur un dos d'âne.... mais l'hydrolyque est neuve moins de 5 000 km et surtout acheté neufs.....

Hello :hello: , je voudrais savoir comment faire pour démonter les ressorts de mes amortisseurs arrière sur ma 406 car ils sont bientôt trop usés pour que je puisse rouler.... Merci d'avance pour les réponses.