Contenu récent par Deftom

Je réouvre cette discussion. Effectivement ce n'est pas le reniflard au temps pour moi :). J'ai donc pu localiser le cache culbuteur incluant la membrane PCV. J'ai commandé le kit de réparation avev un couvercle, une membrane et un ressort. En revanche, je ne vois pas comment extraire l'ancien...

Intéressant, Et tu n'as rien constater d'anormal en les démontants?

Hello, As tu résolu ton problème? Je pense être dans le même cas que toi. Et je penche pour la direction qui a pris du jeu. Dans mon cas j'entends des clong et des clac surtout en virage. Bien sur j'ai étudié la piste cardan mais ça n'a rien donné

Non, il est juste plus fin. Ridex, pas une bonne marque mais je ne voulais pas mettre plus pour faire des essaies. Et non je n'ai pas mis sur chandelle

Non, il n'est pas tout a fait identique. La douille ne rentre pas en entier dans le SB. De plus, quand tu le prends à la main et'que tu essayes de le plier d'avant en arrière, tu u arrives facilement. Ce qui n'est pas le cas de celui d'origine

Les tremblements ne sont pas lié au régime moteur, car ils gardent la même fréquence quand je change le rapport. Ils sont lié à la vitesse des roues. J'ai trouvé une différence entre le nouveau qui n'a pas la bonne ref et l'ancien silent bloc de boîte Je suis sûr de mon coup.

Ah, non, moi j'ai fait que la partie mécanique sans toucher la carto... sûrement une erreur. Le liens, c'est que le conduit n'est plus utilisé quand l'egr est off. Et vu que ce conduit a une membrane de reniflard défectueuse, l'huile ne peut plus s'échapper par là.

Volant moteur bimasse, embrayage neuf centré. Quand je fais des marches arrières sans accélérer je n'ai pas d'accoup Pneus neuf michelin pilot sport 5. Sphère changée.

J'ai fait machine arrière sur la suppression de l'egr. J'ai l'impression que la voiture consomme plus. Genre 1 litre de plus au 100. Mais, j'ai constaté que la voiture ne consommait plus du tout d'huile quand l'EGE était off. J'en conclu donc que cette membrane doit être percée. Du coup je suis...

J'ai changé: -les cardans -le volant moteur -silent bloc "haut" moteur, il y en a 2 -silent bloc anti couple qui est galère à enlever sans presse d'ailleurs -le petit silent bloc qui tient une barre relier au silent bloc anticouple. Et donc je suis revenu en arrière sur le silent bloc côté boite.

Bonjour à tous, J'ai remarqué que le reniflard "du dessous" était plein d'huile. Je soupçonne la membrane d'être percée. J'aurais donc 2 questions: 1) avez vous une technique pour la démonter sans tout casser? Cela semble fragile et je n'ai pas envie de tout casser 2) auriez vous une...

Bonjour à tous, Bon finalement c'est une mauvaise idée car celui que j'ai mis est plus mou que celui d'origine. Cela créé des vibrations à basse et à haute vitesse. Cette solution n'est envisageable que si vous n'avez pas d'autre choix. Cela peut vous laisser le temps de trouver une pièce...

Oui, chercher sur internet c'est un peu mon métier. J'en avais trouvé une, mais le colis c'est perdu. Et l'autre m'est passé sous le nez. Je pense que la solution la plus simple c'est que je démonte et que je fasse reprendre ça par un soudeur. Merci pour ton aide.

Je te remercie. Ca confirme que je cherchais bien avec la bonne référence: 6460 ZF. Il ne reste plus qu'à guetter et espérer que ça sorte :/. Bonne journée

Bonjour à tous, Suite à un problème de comprésseur, j'ai fait changé ce dernier. Malheureusement, la clim n'a marché qu'une journée car le tuyau qui arrive sur le compresseur s'est percé. Je pense que c'est du au fait que l'attache de celui-ci s'est cassé. Le tuyau a donc reposé sur les...