Contenu récent par Detuning-man

Merci pour vos réponse, le défaut était le P0090.

Bonjour, le voyant de diagnostic moteur s'est allumé ce midi sur ma 406 HDI 110 ch de 12/2003 : - j'ai fait 50 km sans problème, je me gare devant chez moi pour décharger mon coffre et je coupe le moteur : il ne s'est pas coupé immédiatement - au redémarrage pour me garer : voyant moteur Je...

on trouve des kits sur ebay pour les remplacer

C'est le sujet qui a hiberné ;) Ma 205 GTI a fait dans les 3500 km en 2025. On s'est baladé dans le Vercors et le Diois, en Lozère.

Salut, je l'ai remplacée en 2022 sur la mienne par une jauge achetée sur oscaro ou master-auto, elle est, au contraire, dure à sortir. Je n'ai jamais eu ça jusqu'à présent.

sinon, 1/4 de tour sur elle-même, ça suffit sur un TU

Bonjour, ça sent le cardan à remplacer, ça

J'en ai 4 sur la VW Polo TSI 95 de 2023 (véhicule de fonction), ça a tenu pas si mal que ça. Le train AV a tenu dans les 25000 km à la louche (mais ici, bcp de routes de montagnes et bcp d'autoroute pour le boulot)

Bonjour, la tension a été prise sur le connecteur qui se branche sur l'ampoule ?

je vous laisse vos smartphones à roulettes et je garde mes voitures ;)

et tu as accès au module de centralisation ?

je sais pas si PP2000 va être d'une grande utilité sur une 306, même une des plus récentes

bonjour, c'est faible comme tension, moteur en route. Ça devrait plutôt entre entre 13,5 et 14,5 V

il y a des trous d'évacuation au niveau des portières et des bas de caisse. il y a de l'eau sous la banquette AR ?