Contenu récent par diwa7

J'ai plus l'impression que la vis ai tourné sur elle même avant de rompre. Peut être justement un peu trop serrée?

Je ne m'inquiète pas pour le calage, lui au moins a trouvé la panne, pas Peugeot. Et vu le niveau d'exigence qu'ils ont chez eux (ils font de la compet' et en plus sur Peugeot) je n'ai pas de soucis à me faire. Il m'a même proposé de lui ramené la voiture quand je voulais pour le remplacement...

Pour la pompe à eau, une fuite sur la principale, donc remplacée. La fuite a également abîmé la courroie accessoire, elle aussi remplacée. Pour le court circuit, c'est sur la pompe à eau auxiliaire, celle sous le turbo. La fente sur la durit d'admission laissait couler de l'huile (issu du...

Salut à tous, Je reviens longtemps après, mais parce que le soucis n'a été réglé que très récemment, j'ai du acheter une clio 1.2 pour rouler...et sans déconner, je kiffe mon THP. eh bien voilà. Alors rappelons les faits: J'ai ramené la voiture comme prévu au garage dont je parlais. Et...

Lire et comprendre sont deux choses bien différentes... Quote un seul troll dans tout le fil svp?

C'est le seul forum où j'en vois un s'exprimer comme tu le fais, que tu puisses manquer de tact, je veux bien, que tu ne le reconnaisses pas, c'est moyen... Et alors? Je pose une question, pour avoir une réponse sans forcément être prit pour un blaireau il faut en avoir combien? Je me fous de...

J'ose espérer que les deux passages chez Peugeot le mois dernier l'ont été fait avec le matos officiel et pas une saloperie de clone chinois que tout le monde possède et qui n'est pas plus fiable que les softs cités plus haut. décidément, tu persistes et signes... :pfff:

Je ne crois pas avoir été ni grossier ni insultant, le seul qui se croit le meilleur de nous deux, c'est toi...toi avec ton statut de modo à l'abri derriere ton écran. Je l'ai dis plus haut, je n'ai pas d'interface PSA, ni PP2000 ni diagbox, je ne connais personne qui l'a si ce n'est le...

Salut, J'ai également un soucis de puissance sur mon THP, mais contrairement a vous, je n'ai aucun défaut. Tu n'as pas pu voir si c'était bien le clapet de wastegate qui posait soucis? ou peut être la wastegate elle même? vu qu'elle ne se détaille pas. Est ce que tu avais déjà eu un...

Tu peux aller au bout de ta pensée? J'ai un peu de mal à saisir ton commentaire...dans le sens ou t'as certainement pas du lire le mien?

Je viens de faire quelques test avec LionHeart de Etuners. En seconde, de 30 à 70km/h En troisieme, de 50 à 90 km/h Pression consigne turbo: 1840mb Pression turbo mersurée: 1450mb (en moyenne, sur la plage décrite plus haut, Pression atteinte assez laborieusement en plus) Des idées? Par...

Merci pour vos réponses, J'ai essayé de trouvé ce sujet de turbo faiblard...mais rien. Je n'ai pas d'outils de diag PSA, çà n'aide donc pas. J'ai une interface ELM327, je peux essayer de mettre quelques résultats, mais c'est assez limité niveau software, donc de diagnostic également. Que...

Est ce que quelqu'un connait le diamètre des durites du circuit de commande de régulation? Autre chose, comment pourrais je tester les sondes, ou plutôt la sonde de régulation? Apparemment, si le moteur tourne avec un mélange pauvre, j'aurais ces soucis là: pertes de puissance + surconsommation.

Effectivement... Je devrais peut être allé refaire un diag complet et concret. Je pense vraiment pour un soucis de turbo et notamment la clapet de wastegate. J'ai une connaissance qui a un banc, et cours en rallye régional, d'ailleurs il cours sur Peugeot. Je vais essayer de lui faire voir la...

Bonjour à tous, Tout est dans le titre. Ma voiture est beaucoup moins péchue qu'avant. Le couple du thp est a 1400rpm, chez moi on sent "la poussée" bien que linéaire de tout les thp, plutôt vers les 2400rpm. En seconde, à 30km/h quand je fais un kick down, la voiture accélère autant qu'une...